Dat zei topman Michael O’Leary maandag volgens Reuters na de presentatie van de kwartaalcijfers. Ryanair heeft al een bestelling uitstaan voor 135 MAX 200’s (de high density-versie van de MAX 8). Daarvan worden de eerste exemplaren nu na de zomer verwacht.

De MAX 10 is vier meter langer dan de MAX 200 en kan maximaal 230 passagiers vervoeren. “We verwachten voor de aankoop [van dit type toestel] snel een deal te kunnen sluiten nadat de 737 MAX weer in gebruik genomen is”, aldus O’Leary.

Onlangs werd al bekend dat Ryanair met Airbus onderhandelt over de aankoop van tot wel honderd toestellen uit de A320neo-serie. Die zouden echter niet in de kleuren van Ryanair gaan vliegen, maar bedoeld zijn voor het Oostenrijkse dochterbedrijf Laudamotion.

Kwartaalcijfers
Ryanair meldde maandagochtend dat het aantal passagiers in het afgelopen kwartaal met 6 procent is gestegen naar 35,9 miljoen. De bezettingsgraad steeg met 1 procentpunt naar 96 procent. Dit droeg bij aan een nettowinst van 88 miljoen euro op een omzet van ruim 1,9 miljard euro.

De prijsvechter had niet alleen maar goed nieuws: door de vertraagde levering van de 737 MAX is het doel om 200 miljoen passagiers per jaar te vervoeren nu noodgedwongen uitgesteld met één tot twee jaar (naar 2025/2026). Ryanair onderhandelt nog met Boeing over compensatie hiervoor.