DUBLIN - Ryanair was – gemeten in passagiersaantallen – al de grootste van Europa, maar zal tijdens en na het herstel van de coronacrisis nog een veel groter marktaandeel opeisen. Dat zegt topman Michael O’Leary. En dit keer lijkt dat geen grootspraak te zijn.
"Ik heb in mijn 30 jaar in de branche nog nooit zo’n grote schoonmaak gezien", aldus O’Leary in een interview met de Financial Times. “De echte seismische verandering als gevolg van Covid zullen de groeimogelijkheden in heel Europa zijn. Ze zijn veel groter dan na de financiële crisis of 9/11.”
De Ier doelt daarmee op de vele luchtvaartmaatschappijen die ten onder zijn gegaan of sterk moesten inkrimpen. Bovendien gaan veel concurrenten de komende jaren gebukt onder het terugbetalen van staatssteun en de strenge voorwaarden die daaraan verbonden zijn, zoals KLM.
Ryanair gaat hiervan profiteren, zegt O’Leary. De prijsvechter, die geen speciale staatssteun nodig had, wil het gat opvullen door de komende jaren juist agressief te groeien. Mede daarom heeft Ryanair begin deze maand nog een grote aanvullende order voor de Boeing 737 MAX geplaatst.
Verschillende analisten die door de Financial Times geraadpleegd zijn, geven de Ierse topman daarin gelijk. Ook beleggers hebben er vertrouwen in dat Ryanair sterker uit de crisis komt. De aandelenkoers staat inmiddels hoger dan aan het begin van dit jaar.
Dat is een groot contrast met legacy carriers als Air-France-KLM (-50 procent) en de Lufthansa Group (-33 procent). Ook EasyJet, dat een hogere kostenbasis heeft dan Ryanair, staat een stuk lager. De enige andere grote Europese maatschappij waar beleggers veel vertrouwen in hebben is Wizz Air.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.