ROTTERDAM - Een slechte gewichtsverdeling is de oorzaak van de tailstrike van een Boeing 737-800 van transavia.com op 12 januari 2003. Dat blijkt uit een rapport van de Onderzoeksraad. Doordat er teveel passagiers in het achterste deel van het vliegtuig zaten was het toestel uit balans en raakte het tijdens de start de baan. De Boeing 737 was dermate beschadigd dat de reis niet kon worden voortgezet.

Volgens de Onderzoeksraad had het cabinepersoneel en de cockpitbemanning maatregelen moeten nemen tegen de ongebalanceerde verdeling van de passagiers.

Europese regelgeving schrijft voor dat een luchtvaartmaatschappij verantwoordelijk is voor de kwaliteit en de veiligheid van de uitgevoerde werkzaamheden door gecontracteerde grondafhandelingsbedrijven. Deze regeling is in het bijzonder van belang omdat er geen internationale kwaliteits- en veiligheidsvoorschriften bestaan voor grondafhandelingsbedrijven. Door haar medewerkers onvoldoende te trainen handelde grondafhandelaar Aviapartner niet volgens de grondafhandelingsovereenkomst met transavia.com.

De Onderzoeksraad beveelt transavia.com aan zorg te dragen voor het vergroten van het bewust zijn van de piloten van de passagiersverdeling op de zwaartepuntligging van de Boeing 737-800 en tevens zijn kwaliteitssysteem te evalueren, vooral met betrekking tot het toezicht op gecontracteerde grondafhandelingsbedrijven.

Aviapartner wordt aanbevolen tijdens het onderzoek van de Raad geconstateerde tekortkomingen binnen de eigen organisatie te verbeteren en vooral zijn kwaliteitssysteem zodanig te verbeteren dat tekortkomingen betreffende passagiersafhandeling zichtbaar worden.