TARBES - In de Franse Pyreneeën is in december de sloop van de eerste Airbus A380’s begonnen. De toestellen worden door Tarmac Aerosave in Tarbes uit elkaar gehaald, zodat de onderdelen doorverkocht kunnen worden.
Het gaat om twee A380’s die tien jaar lang voor Singapore Airlines vlogen. Na het verstrijken van de leasetermijn besloot de eigenaar, leasemaatschappij Dr. Peters, de toestellen te ontmantelen. Onderhandelingen met British Airways en Iran Air over een doorverkoop hadden tot niets geleid.
Dr. Peters verwacht de onderdelen van de A380's voor 45 miljoen dollar te kunnen doorverkopen. Daarvoor zijn al met verschillende partijen contracten afgesloten, zo meldt een woordvoerster aan AeroTelegraph. In totaal moet 92 procent van het gewicht hergebruikt worden.
Andere A380’s
Singapore Airlines heeft in 2017 en 2018 vijf A380's vervangen door nieuwere exemplaren. Naast de twee die ontmanteld worden, staan er nog twee te wachten op een nieuwe gebruiker en is er één in dienst gekomen bij chartermaatschappij HiFly.
Gebrek aan succes
Dat er amper veertien jaar na de eerste vlucht al A380's gesloopt worden, is illustratief voor het gebrek aan succes van de Superjumbo. Op grootgebruiker Emirates na heeft geen enkele maatschappij nog interesse in de aankoop van nieuwe toestellen.
Kleinere vliegtuigen als de Airbus A350 en Boeing 787 zijn vrijwel net zo brandstofefficiënt, maar kunnen veel makkelijker gevuld worden.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.