BRUSSEL - Zaterdag (12 februari) is het exact tachtig jaar geleden dat Edmond Thieffry voor de allereerste keer van Brussel naar Congo vloog. Thieffry deed er destijds 51 dagen over. Vandaag de dag verbindt de Airbus A330-300 van SN Brussels Airlines de Europese hoofdstad in minder dan acht uur met de hoofdstad Kinshasa.
Een Brussels metrostation op lijn 1 A tussen Mérode en Pétillon, een bescheiden monument en een straatnaam: dat is zowat alles wat in België herinnert aan Edmond Thieffry. Morgen is het precies 80 jaar geleden dat de luchtvaartpionier aan een avontuur begon dat de geschiedenisboeken en de wereldpers zou halen.
In de vroege ochtend van 12 februari 1925 vertrokken navigator Edmond Thieffry, meester-technicus Jef De Bruyker en piloot Leopold Roger vanaf het vliegveld van Haren nabij Zaventem met bestemming Congo. De zes ton zware Handley Page W.8 'Princesse Marie-José;' heeft een traject van 8.124 kilometer voor de boeg dat de bemanning via Marseille, Oran, Colomb-Bechar, Gao, Fort-Lamy, Bangui, Coquilhat Ville naar Congo zal voeren.
Lijndienst
Pas 51 dagen later en met 75 vlieguren op de teller landt de Handley Page op de luchthaven van N’Dolo in hartje Leopoldstad (het huidige Kinshasa). Een onwaarschijnlijk avontuur dat ook meteen aantoonde dat het toen nog te vroeg was om regelmatige lijnen te organiseren tussen Brussel en Congo. Pas op 23 februari ’35, dus bijna zeventig jaar geleden, ging een regelmatige lijndienst van start met een Fokker F.VIIB-3M van Sabena.
Tegenwoordig verbindt SN Brussels Airlines de Europese hoofdstad vijf keer per week met Kinshasa. Terwijl Thieffry er destijds 51 dagen over deed, is de moderne Airbus 330-300 vandaag in staat om het traject in minder dan 8 uur af te leggen. Vorig jaar verwelkomde SN meer dan 50.000 mensen op de verbinding. SN Brussels Airlines is met deze cijfers met voorsprong de grootste long haul maatschappij in Kinshasa.
Een Brussels metrostation op lijn 1 A tussen Mérode en Pétillon, een bescheiden monument en een straatnaam: dat is zowat alles wat in België herinnert aan Edmond Thieffry. Morgen is het precies 80 jaar geleden dat de luchtvaartpionier aan een avontuur begon dat de geschiedenisboeken en de wereldpers zou halen.
In de vroege ochtend van 12 februari 1925 vertrokken navigator Edmond Thieffry, meester-technicus Jef De Bruyker en piloot Leopold Roger vanaf het vliegveld van Haren nabij Zaventem met bestemming Congo. De zes ton zware Handley Page W.8 'Princesse Marie-José;' heeft een traject van 8.124 kilometer voor de boeg dat de bemanning via Marseille, Oran, Colomb-Bechar, Gao, Fort-Lamy, Bangui, Coquilhat Ville naar Congo zal voeren.
Lijndienst
Pas 51 dagen later en met 75 vlieguren op de teller landt de Handley Page op de luchthaven van N’Dolo in hartje Leopoldstad (het huidige Kinshasa). Een onwaarschijnlijk avontuur dat ook meteen aantoonde dat het toen nog te vroeg was om regelmatige lijnen te organiseren tussen Brussel en Congo. Pas op 23 februari ’35, dus bijna zeventig jaar geleden, ging een regelmatige lijndienst van start met een Fokker F.VIIB-3M van Sabena.
Tegenwoordig verbindt SN Brussels Airlines de Europese hoofdstad vijf keer per week met Kinshasa. Terwijl Thieffry er destijds 51 dagen over deed, is de moderne Airbus 330-300 vandaag in staat om het traject in minder dan 8 uur af te leggen. Vorig jaar verwelkomde SN meer dan 50.000 mensen op de verbinding. SN Brussels Airlines is met deze cijfers met voorsprong de grootste long haul maatschappij in Kinshasa.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.