SCHIPHOL - De resultaten van transavia.com, de low cost dochter van Air France-KLM, hebben te lijden onder de toegenomen kosten. Wel behaalde de maatschappij in het boekjaar 2007/2008 voor het dertigste achtereenvolgende jaar winst. Het resultaat voor belastingen kwam uit op 18,1 miljoen euro, tegen 28 miljoen euro een jaar eerder. Transavia.com had verder onder meer last van een aanloopverlies van het nieuwe Franse dochterbedrijf.
Dit, samen met een in 2006/2007 substantieel hoger resultaat door gewijzigde pensioenregelingen, geeft een over 2007/2008 enigszins vertekend beeld. Beide posten buiten beschouwing gelaten is het resultaat volgens de maatschappij vijf miljoen euro hoger dan in het voorafgaande jaar.
Het aantal door vervoerde passagiers steeg met zes procent tot 5,4 miljoen. Op lijndiensten had transavia.com te kampen met meer concurrentie, waardoor de opbrengsten per stoel daalden. In enkele gevallen leidde dat tot beëindiging van een route. De charteractiviteiten zijn sinds november 2007 mede gegroeid door het wegvallen van Martinair op Europese routes.
De kosten per stoel zijn opnieuw gestegen, grotendeels door hogere brandstofprijzen. Volgens de maatschappij staat het 'low fare' model door de ontwikkeling van de brandstofprijzen ondanks de goedkope dollar steeds meer onder druk. De totale bedrijfskosten stegen in het op 31 maart afgelopen boekjaar met zes procent tot 691 miljoen euro.
Zorgen over vliegtax
Sterke fluctuaties van de brandstofprijzen en de euro-dollar verhouding brengen volgens transavia.com bovendien forse onzekerheden in kosten met zich mee. Ook over de vliegbelasting maakt de maatschappij zich zorgen. “Voor de toekomst van transavia.com is het van cruciaal belang dat de kostenpositie van de onderneming ten opzichte van de concurrentie in de ‘low cost low fare’ markt niet wordt aangetast”, zo meldt het bedrijf.
Het is volgens transavia.com onzeker welke gevolgen de internationale kredietcrisis in 2008 zal hebben op de economie en het consumentenvertrouwen in Nederland en andere landen waar het bedrijf actief is. Wel verwacht transavia.com dat een economische verslechtering in z’n algemeenheid gevolgen heeft voor de markten waarop de onderneming opereert.
Voorlopig is sprake van lichte groei. Door extra vraag van de touroperators opereert transavia.com tijdens de zomerpiek met 34 Boeing 737's; dat zijn er twee meer dan vorig jaar.
Van onze redactie
Dit, samen met een in 2006/2007 substantieel hoger resultaat door gewijzigde pensioenregelingen, geeft een over 2007/2008 enigszins vertekend beeld. Beide posten buiten beschouwing gelaten is het resultaat volgens de maatschappij vijf miljoen euro hoger dan in het voorafgaande jaar.
Het aantal door vervoerde passagiers steeg met zes procent tot 5,4 miljoen. Op lijndiensten had transavia.com te kampen met meer concurrentie, waardoor de opbrengsten per stoel daalden. In enkele gevallen leidde dat tot beëindiging van een route. De charteractiviteiten zijn sinds november 2007 mede gegroeid door het wegvallen van Martinair op Europese routes.
De kosten per stoel zijn opnieuw gestegen, grotendeels door hogere brandstofprijzen. Volgens de maatschappij staat het 'low fare' model door de ontwikkeling van de brandstofprijzen ondanks de goedkope dollar steeds meer onder druk. De totale bedrijfskosten stegen in het op 31 maart afgelopen boekjaar met zes procent tot 691 miljoen euro.
Zorgen over vliegtax
Sterke fluctuaties van de brandstofprijzen en de euro-dollar verhouding brengen volgens transavia.com bovendien forse onzekerheden in kosten met zich mee. Ook over de vliegbelasting maakt de maatschappij zich zorgen. “Voor de toekomst van transavia.com is het van cruciaal belang dat de kostenpositie van de onderneming ten opzichte van de concurrentie in de ‘low cost low fare’ markt niet wordt aangetast”, zo meldt het bedrijf.
Het is volgens transavia.com onzeker welke gevolgen de internationale kredietcrisis in 2008 zal hebben op de economie en het consumentenvertrouwen in Nederland en andere landen waar het bedrijf actief is. Wel verwacht transavia.com dat een economische verslechtering in z’n algemeenheid gevolgen heeft voor de markten waarop de onderneming opereert.
Voorlopig is sprake van lichte groei. Door extra vraag van de touroperators opereert transavia.com tijdens de zomerpiek met 34 Boeing 737's; dat zijn er twee meer dan vorig jaar.
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.