SEATTLE - Transavia ontvangt dinsdag in Seattle haar twintigste Boeing 737-800. Later dit jaar volgt nog een toestel van dit type. Het KLM-dochterbedrijf gaat er nu vanuit dat deze nieuwe vliegtuigen 17,5 jaar in dienst blijven. "Dat is nieuw beleid", zegt Robert Makkelie, fleet manager bij Transavia. "We zijn er nu achter dat we de toestellen voor die periode goed kunnen onderhouden. Daarna worden ze van de hand gedaan en kunnen ze bij andere maatschappijen nog jaren mee."

Het halve jaar bovenop de zeventien is omdat Transavia zijn nieuwe toestellen altijd in het voorjaar ontvangt, terwijl vliegtuigen die worden uitgefaseerd in de herfst weggaan, legt Makkelie uit.

Transavia heeft de afgelopen jaren al Boeing 737-800’s afgedankt die veel jonger waren. Volgens Makkelie betrof het daarbij 737-800’s uit de beginfase van de productie van dit type. "Die toestellen waren nog niet zo goed als de huidige, er zaten nog wat kinderziektes in. Daarom kun je ze beter vervangen door de laatste versies, die deze problemen niet hebben."

Basisvloot
De luchtvaartmaatschappij houdt overigens vast aan zijn ‘basisvloot’ van dertig toestellen: tien Boeing 737-700’s en twintig Boeing 737-800’s. Komende zomer bestaat de ‘werkvloot’ uit 36 toestellen, door het lenen van drie toestellen van KLM en leasecontracten met enkele andere maatschappijen. In het winterseizoen krimpt de vloot weer in. Die omvang van de vloot is geen wet van Meden en Perzen, zegt commercieel directeur Willem Hondius. “Als de vraag significant zou stijgen, vergroten wij de vloot.”



De Boeing 737-800 die dinsdag in ontvangst wordt genomen is de eerste van Transavia die is ingericht met Sky Interior, het 737-interieur dat is afgeleid van de Boeing 787 Dreamliner. Vorig jaar kreeg ook ArkeFly een 737-800 met Sky Interior. Kenmerkend voor dit interieur is dat door beter gebruik te maken van de ruimte en door led-verlichting de cabine groter lijkt. Het hele interieur is verder vernieuwd: de bagagebakken, de zijwanden, het bedieningspaneel voor licht en ventilatie. Transavia grijpt de gelegenheid aan om ook een nieuwe stoelbekleding te introduceren onder de naam E-leather; duurzaam materiaal dat bestaat uit een combinatie van leer en kunststof.

Zuinig
Topman Bram Gräber van Transavia roemt behalve het nieuwe interieur ook de zuinigheid van de nieuwe 737-800, het brandstofgebruik ligt in vergelijking met de eerdere versies drie procent lager per stoel. De besparingen worden onder meer geleverd door betere motoren en slijtvastere, lichte koolstofremmen. De galleys en trolleys zijn van een nieuw en lichter type en leveren zo een aanzienlijke gewichtsreductie op. Gräber: ‘’We hebben nu een jonge en efficiënte vloot, wat zeker in deze tijd van hoge brandstofprijzen zeer belangrijk is.”

De bestaande toestellen in de vloot worden niet uitgerust met Sky Interior, maar elk nieuw toestel dat Transavia de komende jaren ontvangt zal het wel hebben. De nieuwe 737-800 wordt vanaf vrijdag opgenomen in de dienstregeling.

Door Lolke van der Heide

Transavia krijgt nieuwe Boeing 737, vlootomvang blijft gelijk


Een Transavia-delegatie, waaronder topman Bram Gräber, reisde naar Seattle om de eerste Boeing 737 met Sky Interior in ontvangst te nemen. Rechts van hem Beverly Wyse, Vice President en General Manager van het 737-programma. Op de achtergrond de PH-HSF, die woensdagochtend na een tussenstop in Keflavik (IJsland) op Schiphol arriveerde. Foto: Lolke van der Heide.