Het derde kwartaal van het boekjaar loopt bij SAS van mei tot en met juli. In deze periode is de omzet met 115 procent gestegen tot 812 miljoen euro ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het aantal passagiers is ook met 30 procent toegenomen ten opzichte van het vorige kwartaal en de capaciteit nam met 27 procent toe.

Crisisperiode
SAS heeft met name het afgelopen kwartaal een zware tijd gehad. Vanwege een vijftiendaagse pilotenstaking moest de airline 4.000 van in totaal 75.000 vluchten schrappen. Zo'n 380.000 klanten van SAS konden hierdoor niet op reis. De acties hebben het bedrijf 143 miljoen euro gekost.

Verder is op 5 juli een Chapter 11-procedure in de Verenigde Staten aangevraagd. Dit ‘faillissementsprogramma’ zorgt ervoor dat schuldeisers afgehouden kunnen worden, zodat SAS aan herstructurering kan werken. Begin deze maand ontving SAS tevens een lening van 700 miljoen dollar om zo ondergang te voorkomen.

Toekomst
Begin augustus bereikte de airline een cao-akkoord met de piloten, waardoor nieuwe stakingen definitief zijn afgewend. In deze 5,5 jaar durende overeenkomst staat onder andere dat vliegers die tijdens de pandemie zijn ontslagen, weer in dienst mogen komen.

De operationele problemen zijn nog niet voorbij: in september schrapt SAS 1200 vluchten en in oktober 500, door de eerder verstoorde roosters als gevolg van de pilotenstaking.

Het bedrijf zegt de komende winterperiode op zijn hoede te blijven vanwege onzekerheden rond het coronavirus en de geopolitieke situatie. Voor de zomerperiode 2023 wil SAS weer nieuw personeel werven om te voldoen aan de verwachte groeiende reisvraag.

In de tussentijd zegt het bedrijf te blijven werken aan zijn herstructurering en een betere financiële positie. SAS wil verder gaan met het snijden in de kosten en hoopt extra kapitaal te kunnen aantrekken.