In totaal komen er zestien A330-900’s bij de vloot, die de A330-300’s vervangen. “Die verbruiken elf procent minder brandstof en zijn maar half zo luidruchtig”, zo belooft Virgin. Eind 2026 moeten de toestellen allemaal zijn geleverd. De eerste vlucht met het type staat gepland voor oktober, van Londen naar Boston.

Aan boord komen drie reisklassen. Om achterin te beginnen: daar staan 156 standaard Economy Class-stoelen. Die bieden 31 inch beenruimte, een 13,3 inch tv-scherm, oplaadpunten voor mobiele apparaten en Bluetooth om met de eigen hoofdtelefoon muziek te luisteren of films te kijken. Daar bovenop zijn er 28 zogeheten Economy Delight-zitplaatsen, die 34 inch beenruimte bieden.

In de Premium Class, een cabine tussen Economy en Upper Class in, staan 46 stoelen. Die hebben 38 inch beenruimte en een beensteun om reizigers meer comfort te bieden. Het inflight entertainment is hetzelfde als in Economy, maar als extraatje zijn er draadloze oplaadpunten.

Hét visitekaartje van de A330neo moet de vernieuwde Upper Class worden. De zakenklasse biedt plaats aan 30 passagiers in de nieuwe suites (stoelen met een schuifdeur voor extra privacy), waar reizigers languit kunnen liggen. Helemaal voorin zijn er twee Retreat Suites, het pareltje van de Upper Class. Die bieden elk ruimte voor twee personen om te dineren, een film te kijken of samen te slapen.

Aan boord komt er ook een mini-lounge, waar maximaal acht Upper Class-reizigers een drankje kunnen halen en socializen.