De crew had voorafgaand aan de crash geen noodsignaal gegeven, zo blijkt uit gesprekken met de luchtverkeersleiding. Nadat ze de toren meldden een go-around te gaan maken gaf de verkeersleiding opdracht te klimmen tot 4000 voet.

Blijkbaar lukte het de vliegers bij de go-around vervolgens niet om hoogte te winnen. Na het inklappen van het landingsgestel raakte het toestel de landingsbaan en vloog in brand, meldt het doorgaans goed ingevoerde Aviation Herald.

Bij de crash brak de rechtermotor totaal af, zo is ook te zien op videobeelden van de crashlanding. Het toestel kwam aan het eind van baan 12L tot stilstand. Nadat de inzittenden het toestel veilig hadden verlaten brandde het volledig uit.

Nader onderzoek moet definitief uitsluitsel geven over de precieze oorzaak van het ongeval. Maar aangezien de zwarte dozen intact zijn gebleven en de crew het heeft overleefd zal er waarschijnlijk relatief snel meer duidelijk zijn.

Vliegtuigbouwer Boeing meldt dat het de Amerikaanse National Transportation Safety Board zal ondersteunen in het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk. De leiding van het onderzoek is in handen van de luchtvaartautoriteiten van de Verenigde Arabische Emiraten.