ROTTERDAM - De ramp met een DC-10 van Martinair die in 1992 in het Portugese Faro 56 mensenlevens eiste, was niet te wijten aan het slechte weer, maar aan fouten van de bemanning. Dat is de conclusie van een onderzoek dat de nabestaanden hebben laten uitvoeren, door onafhankelijk vliegtuigexpert Harry Horlings, en waaruit het AD maandag publiceert.

Uit het nieuwe onderzoek blijkt onder meer dat bij het naderen van de landingsbaan het vliegtuig te veel afweek van de voorgeschreven aanvliegroute, waardoor het niet stabiel was en schuin op de baan kwam afzetten. Bovendien hadden de piloten eerder moeten besluiten tot een doorstart onder meer omdat de landingsbaan blank stond.

Het AD schrijft op basis van het nieuwe rapport dat eerder belangrijke informatie uit het officiële onderzoek is weggelaten om zo de piloten en Martinair te beschermen. Volgens het officiële Portugese onderzoek was de oorzaak een te steile daling in combinatie met harde zijwind. De Nederlandse onderzoekers stelden destijds dat het vliegtuig werd overvallen door onverwachte, heftige windvlagen.

Uit het opnieuw nagaan van de gegevens uit de zwarte doos en de gesprekken in de cockpit door onafhankelijk vliegtuigexpert Harry Horlings komt nu naar voren dat de piloot ook te weinig tegen de wind in stuurde en te vroeg de gashandels dicht trok. Daarbij zat de piloot onbewust tegen de automatische piloot in te sturen. Per ongeluk remde de piloot tijdens het laatste deel van de vlucht ook nog eens het rechterwiel van het landingsgestel. Het geblokkeerde wiel brak af met alle gevolgen van dien, valt in de krant te lezen.

Volgens Horlings, een luitenenant-kolonel b.d. van de luchtmacht, ontbreken in het officiële rapport belangrijke laatste seconden uit de zwarte doos en zijn data mogelijk aangepast. "Het lijkt dat grote moeite is gedaan om te bewerkstelligen dat de vliegers en daarmee de vliegmaatschappij niets te verwijten zou zijn."

Martinair is niet op de hoogte van dit nieuwe onderzoek. "Wij kennen het niet. We wachten wel af. Er was destijds een onafhankelijk onderzoek en daarin was Martinair geen partij. Volgens dit onderzoek lag het aan de weersomstandigheden", aldus een woordvoerster.

(c) Reismedia / ANP