Topman Bogi Nils Bogason kijkt tevreden terug op het derde kwartaal, waarin de omzet uitkwam op 408,3 miljoen euro en er 1,4 miljoen reizigers werden vervoerd. “We gaan de goede kant op, ondanks alle uitdagingen.” De stoelcapaciteit bedroeg in Q3 nog 82 procent van het niveau van 2019, toen de coronacrisis nog niet bestond, en in Q4 moet die zijn gegroeid naar 98 procent.

In de eerste maanden van 2023 ligt het aanbod naar alle waarschijnlijkheid lager, door de economische onzekerheid. “Het aantal boekingen is echter prima, ondanks alles.” Icelandair richt zich zowel op point-to-point vervoer van Europa en Noord-Amerika naar IJsland, maar biedt ook aansluitingen aan tussen beide werelddelen. “We zien dat, door de koers van de dollar ten opzichte van de euro, een aantrekkende Amerikaanse markt. Indien nodig kunnen we schuiven met capaciteit om daarvan te profiteren.”

Icelandair introduceerde dit jaar meer Boeing 737 MAX-toestellen en hoopt begin 2023 op in totaal twintig van die zuinige toestellen te staan. Daarnaast wordt de vrachtvloot uitgebreid met Boeing 767’s, waardoor de luchtvaartmaatschappij een graantje mee kan pikken van de groeiende vraag naar vrachtcapaciteit.