Momenteel zijn transferpassagiers nog uitgezonderd van de vliegtaks van 26 euro, omdat zij eenvoudig kunnen uitwijken naar buitenlandse luchthavens. Het afschaffen van de uitzondering zou met name KLM hard raken. Het businessmodel van die maatschappij bestaat voor een belangrijk deel uit overstappers, die op Schiphol van een Europese naar een intercontinentale vlucht overstappen.

Ook alle andere Europese landen met een vliegtaks maken een uitzondering voor transferpassagiers, maar het CDA vindt het oneerlijk om hen uit te zonderen. Daarnaast wil de partij meer belasting op privéjets. “Met de opbrengst van de vliegbelasting voor privéjets en overstappers krijgen huishoudens een extra buffer op de energierekening”, zegt Bontenbal in een toelichting tegen het AD.

Onder de nieuwe lijsttrekker is het CDA een groenere koers gaan varen. Bontenbal vliegt privé bewust al sinds 2006 niet meer uit klimaat- en milieuoverwegingen. Ook pleit de partij in het nieuwe verkiezingsprogramma voor krimp van Schiphol en een nachtsluiting.

De Algemene Beschouwingen na Prinsjesdag zijn de laatste kans om de begroting voor komend jaar aan te passen. Het is niet uitgesloten dat het CDA-plan voor een transfertaks een meerderheid krijgt, want het CDA heeft samen met de linkse partijen een meerderheid in de Tweede Kamer. Bepalend zal vooral zijn of D66 het plan wel of niet steunt.

Henri Bontenbal. Foto: CDA