GENÈVE - Lange rijen bij de paspoortcontrole op luchthavens zijn de grootste bron van irritatie onder luchtreizigers. Dat blijkt uit onderzoek van de IATA. Ook lang wachten bij de veiligheidscontrole en slecht inflight entertainment leidt tot ergernis.
Wereldluchtvaartorganisatie IATA liet onderzoek doen onder 11.000 passagiers. Van alle deelnemers aan de enquête, die beschikbaar was in veertien talen, gaf twintig procent aan ontevreden te zijn over de lange wachttijden bij de paspoortcontrole. Nog altijd bijna twee derde (64 procent) is daar wel tevreden over. Over de veiligheidscontrole voorafgaand aan een vliegreis is negentien procent niet te spreken. Daarentegen zegt 66 procent daar wel tevreden over te zijn.
Het al dan niet aanwezige Inflight entertainment blijkt een grote groep passagiers niet te kunnen bekoren. Slechts 62 procent zegt daar tevreden over te zijn, achttien procent is ronduit ontevreden.
Ondanks dat het aantal zoekgeraakte koffers steeds verder daalt, ergeren passagiers zich aan de regelmatig lange wachttijden bij de bagageband. Zeventien procent van de ondervraagde mensen zei daar ontevreden over te zijn. 66 toont zich tevreden met de bagageafhandeling.
Tot de onderdelen van de vliegreis waar passagiers het meest over te spreken en het minst ontevreden zijn behoren het boeken, de betaling, de check-in, het kofferlabel, de bagageafgifte en de service aan boord.
Verbeteringen nodig
Om de service te verbeteren hebben passagiers vooral behoefte aan de grotere uitrol van innovaties, zoals smart check-in (online inchecken via smartphone), het gebruik van apps, biometrie en e-gates bij de paspoortcontrole.
Een initiatief van IATA om de ‘passenger journey’ te stroomlijnen is One ID. Daarbij moet een wereldwijde standaard ervoor zorgen dat reizigers door middel van biometrische herkenning overal ter wereld paspoortcontroles snel kunnen passeren, zonder dat ze daadwerkelijk hun paspoort tevoorschijn hoeven te halen.
Op diverse luchthavens wereldwijd vindt al paspoortcontrole plaats op basis van biometrie, zoals de irisscan van Privium op Schiphol. Een wereldwijde standaard bestaat echter nog niet. Om dat te realiseren moet volgens IATA een onderlinge verwerkingswijze tussen luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en overheden tot stand worden gebracht.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.