De krant stelt dat uit rechtbankstukken blijkt dat de fraude betrekking had op drie medewerkers. NRC schrijft dat zij valse facturen opmaakten. Ook is er verbouwd bij mensen thuis op kosten van Schiphol en zijn spullen gekocht voor privé-gebruik, zoals pc’s, navigatiesystemen en airco's.

Een klokkenluider van energie- en installatiebedrijf Engie, dat technisch onderhoud op Schiphol doet, deed in mei 2016 een boekje open over de kwestie.

"Schiphol doet vele honderden projecten op jaarbasis waarbij we samenwerken met veel verschillende leveranciers. Helaas zijn integriteitsincidenten niet uit te sluiten", stelt de luchthaven in een verklaring.

"Schiphol kent de risico’s en voert een actief integriteitsbeleid. Als er een mogelijk incident wordt gemeld, wordt dit direct grondig onderzocht. Dat is ook hier het geval geweest. De grotere zaken waarbij aangifte wordt gedaan, worden altijd vermeld in ons jaarverslag. Dat waren er twee in de afgelopen vijf jaar."

Duur
Schiphol is, naast een luchthaven, misschien wel vooral een vastgoedbedrijf. De luchthaven verdient erg veel geld met de verhuur van vastgoed. Kantoorruimtes gaan van de hand voor tussen de 250 en 350 euro per vierkante meter, exclusief service fee, parkeerplaatsen en andere toeslagen. Daarnaast heeft Schiphol op diensten zoals internet en telefonie een monopolie waardoor bedragen al gauw 400 procent hoger liggen dan op de markt met meerdere aanbieders. Dat deze praktijken de gebruikers niet deert blijkt uit het feit dat er nog steeds vastgoed wordt bijgebouwd om aan een behoefte uit de markt te voldoen.

Schiphol schrijft zelf in een jaarverslag: "De vastgoedactiviteiten zijn goed voor een robuuste omzet en kasstroom."