SINGAPORE - Boeing wil de nieuwe 7E7 hetzelfde prijskaartje geven als de 767-300ER, ofwel 125 miljoen dollar. Dat meldt ATW Online op basis van een uitspraak van Randy Baseler, marketing-topman bij Boeing. De prijs van de 7E7, die in 2008 in gebruik wordt genomen, zou hiermee lager uitvallen dan verwacht. Marketing-directeur Thomas Waggener van de 7E7 zei op de Asian Aerospace conferentie dat de prijs lager uitvalt door kostenbesparingen in het productieproces. De Amerikaanse vliegtuigfabrikant heeft al veel ervaring met het besparen van productiekosten in de ontwikkeling van militaire toestellen als de Joint Strike Fighter. Boeing maakt waarschijnlijk in april bekend welke motoren de nieuwe 7E7 gaan voortstuwen. Zo is Pratt & Whitney bezig met de ontwikkeling van een volledig nieuwe motor, de PE-EXX. Volgens Robert Leduc, hoofd commerciele motoren bij P&W, heeft een volledig nieuw vliegtuig volledig nieuwe motoren nodig. In ieder geval selecteert Boeing twee motortypen waaruit de klanten kunnen kiezen. Leasen Boeing onderzoekt de mogelijkheid om meer betrokken te raken bij het leasen van 7E7's aan luchtvaartmaatschappijen via Boeing Capital. Nadeel is dat de vliegtuigbouwer hierdoor mogelijk in conflict raakt met belangrijke leasebedrijven als GECAS en ILFC. Verder werd bekend dat Boeing nog steeds twee versies van de 7E7 op de markt wil brengen. De standaardversie krijgt 200 stoelen in een drieklassen-indeling en een vliegbereik van 14.445 kilometer. De 7E7 SR het dezelfde rompgrootte maar moet 300 passagiers kunnen vervoeren in een tweeklassen-configuratie en een vliegbereik van 6.480 kilometer. Uiteindelijk denkt Boeing erover de capaciteit van de standaardversie met twintig procent te vergroten.