SCHIPHOL - Twee organisaties die actief zijn in de Nederlandse historische luchtvaart slaan mogelijk de handen ineen. DDA Classic Airlines en Stichting Exploitatie Catalina melden in een gezamenlijke verklaring te onderzoeken of een samenwerking kan bijdragen tot "een bestendige toekomst".
Er wordt gestudeerd op samenwerking op het gebied van vliegtuigonderhoud, operationele taken, marketing en administratie. Beide partijen denken binnen enkele maanden tot een te besluiten of en in welke vorm de organisaties verder gaan.
De twee vrijwilligersorganisaties houden twee iconische vliegtuigen in luchtwaardige staat en maken daar rondvluchten mee boven Nederland. De Catalina en de Douglas DC-3 Dakota zijn bekende verschijningen op de nationale luchthavens en trekken veel publiek.
De Stichting Exploitatie Catalina is enkele jaren bezig om een partner te vinden om de hoge kosten die inherent zijn aan het vliegen met een klassiek toestel te delen. “Dan snijdt het mes aan twee kanten en kunnen beide partijen hier profijt van hebben”, zegt Arjan Dros, voorzitter van de stichting.
Synergie
DDA Classic Airlines is met het wegvallen van hoofdsponsor KLM gedwongen om goed naar de operationele kosten te kijken. “Als de synergie met de Catalina voldoende oplevert is dit een geweldige opportuniteit. Dit alles met behoud van het hoogst mogelijke veiligheidsniveau”, zegt DDA-voorzitter Feije Jaski.
DDA houdt nog een DC-3 in de lucht. Vanwege kostenbesparingen wordt een tweede toestel van dit type afgestoten, zo maakte de organisatie eerder dit jaar bekend.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.