Een heropleving van het coronavirus, met name in Europa en de Verenigde Staten, in combinatie met nieuwe lockdowns als gevolg van een gebrek aan testmethodes, heeft er volgens IATA voor gezorgd dat de heropening van de grenzen is gestokt. 

Het aantal gevlogen kilometers door betalende passagiers daalde in oktober op jaarbasis met 70,6 procent, wat slechts een bescheiden verbetering was vergeleken met de daling van 72,2 procent in september en 74,8 procent in augustus. Het herstel was procentueel minder groot dan een maand eerder.

De beperkte verbetering was te danken aan de binnenlandse vluchten, want de daling van de internationaal gevlogen kilometers bleef net als vorige maand rond de 88 procent steken.

Er was meer verschil tussen de regio's qua internationale vluchten. Europa verslechterde verder, terwijl in Latijns-Amerika het herstel versnelde. 

De binnenlandse vluchten in China waren in oktober weer terug op het oude niveau, in Japan en Brazilië was er stevige verbetering en Rusland bleek sterker dan de meeste markten. De binnenlandse luchtvaart in de VS en vooral in Australië blijft zeer moeizaam.

“Deze crisis is niet aflatend. Onze meest recente economische vooruitzichten zijn dat luchtvaartmaatschappijen dit jaar 118,5 miljard dollar zullen verliezen, of 66 dollar voor elke vervoerde passagier. Ervan uitgaande dat de grenzen medio 2021 weer opengaan, zal de industrie in 2021 ‘slechts’ 38,7 miljard dollar verliezen. Dit is het moment voor regeringen om op te treden. De tot dusver verleende steun van 173 miljard dollar heeft de industrie in staat gesteld te overleven, maar er is meer nodig om de sector tot de volgende zomer te helpen. IATA heeft een reeks marktstimuleringsopties geïdentificeerd die de levensvatbaarheid van vliegroutes ondersteunen en mensen aanmoedigen om te reizen. Zonder de bijdrage van de luchtvaart van 3,5 biljoen dollar aan het mondiale bbp, kan er geen breder economisch herstel plaatsvinden '', aldus IATA-topman De Juniac.