![Foto (c) FNV Schiphol Drukte Schiphol](https://luchtvaartnieuws.nl/sites/default/files/styles/artikel/public/website_633x300/slider-overig/drukte2-schipholcjoost-van-doesburg-fnvschiphol.jpg?itok=87f2Vm0J)
GENÈVE - IATA en Tourism Economics hebben een langetermijnvisie neergelegd voor het post-coronatijdperk. Passagiersaantallen zullen toenemen maar om emissiedoelstellingen te halen, moeten regeringen aanzienlijk actiever worden.
De International Air Transport Association en de Oxfordse publicatie voorzien dat in 2021 de passagiersaantallen zullen toenemen tot 52 procent van die in 2019. In 2022 moet dat 88 procent zijn, en voor 2023 wordt 105 procent verwacht.
In 2030 stappen naar verwachting 5,6 miljard mensen op jaarbasis een vliegtuig binnen. Dat is 7 procent minder dan een eerdere raming, die voor het coronatijdperk werd gedaan. Al met al wordt de groei van de luchtvaart met circa 2,5 jaar vertraagd door de pandemie.
"Maar regeringen reageren te langzaam wat betreft duurzaamheid", zegt IATA-baas Willie Walsh. “Het is van elementair belang dat regeringen alles doen om zuiniger vliegen mogelijk te maken, onder meer door de energietransitie voortvarend aan te pakken. Duurzaamheid moet voorop staan.”
Op korte termijn heeft Walsh zich ook een aantal doelen gesteld: "Nu is de uitdaging om grenzen te openen, quarantaines te elimineren en vaccinatie- en testcertificaten digitaal te maken. Mensen hebben geld in hun zak, mensen willen reizen, de economie is sterk en er wordt volop gevaccineerd. De luchtvaart is er klaar voor. Nu zijn de regeringen aan zet,” aldus Walsh.