DRIEBERGEN - In de rubriek Luchtvaartvr@gen van Luchtvaartnieuws.nl wordt deze keer de volgende vraag gesteld: waarom worden de laatste rijen van een vliegtuig vaak als laatste gevuld met passagiers en blijven ze dan ook vaak leeg als de vlucht niet volgeboekt is? Luchtvaartnieuws.nl legde de vraag voor aan Ton Scherrenberg, ervaren purser bij KLM en voorzitter van de vakbond VNC.


De redenen om de achterste rijen als laatste te vullen kunnen divers zijn, verteldt Scherrenberg. Toch is het volgens hem niet zo dat de achterste rijen per definitie als laatste worden uitgegeven.

"Allereerst is het zo dat bij een aantal vliegtuigtypen op de achterste rijen de rugleuning niet versteld kan worden, bijvoorbeeld door de aanwezigheid van een deur of kast. Zo'n stoel is dus minder comfortabel en wordt als laatste uitgegeven."

Een tweede reden kan zijn dat er op de balans van het vliegtuig moet worden gelet, zegt Scherrenberg. "Aan de hand van de 'weight and balance' gegevens wordt bepaald bij welke snelheid tijdens de start het vliegtuig loskomt. Zodoende weten de vliegers wanneer ze tijdens de start het vliegtuig de lucht in kunnen trekken. Het kan voorkomen dat bij een niet vol vliegtuig die rijen vrijgehouden moeten worden met het oog op de gewichtsverdeling. Het is dan ook de taak van het cabinepersoneel om ervoor te zorgen dat die stoelen of rijen vrij blijven tot na de start."

Een derde oorzaak voor de lege stoelen achterin het vliegtuig kan de aanwezig van een toilet zijn, meldt Scherrenberg. "Uit oogpunt van service worden deze stoelen dan niet uitgegeven, omdat het in de buurt van een toilet vaak iets onrustiger is."

Toch kunnen de zitplaatsen achterin juist ook extra gewild zijn, weet de KLM-purser. "In sommige vliegtuigen heeft de laatste rij het 'priority label', omdat er maar twee stoelen naast elkaar staan, in plaats van drie. Passagiers vinden het prettig om als ze met twee personen reizen niet gestoord te worden door een vreemde medereiziger."