DRIEBERGEN - In de rubriek Luchtvaartvr@gen van Luchtvaartnieuws.nl wordt deze keer de volgende vraag gesteld: waarom wordt tijdens de start en de landing de cabineverlichting gedimd? Luchtvaartnieuws.nl legde de veelgestelde vraag voor aan Ton Scherrenberg, ervaren purser bij KLM en voorzitter van de vakbond VNC.


“Het dimmen van de cabineverlichting gebeurt om de ogen alvast aan te passen aan de verandering van de omstandigheden in geval van een evacuatie in het donker. De ogen van een mens hebben tijd nodig om zich aan te passen wanneer men van fel (cabine)licht plotseling het donker in moet. Dat zou de voortgang van een evacuatie in het donker nadelig beïnvloeden omdat mensen bij de deur aangekomen zouden inhouden en niet dat donkere gat in zouden willen. Er zou daarmee kostbare tijd verloren gaan en een ‘ophoping’ van passagiers bij de deuren zou het gevolg zijn. Om die reden wordt altijd de cabineverlichting door de purser vóór een start of een landing aangepast met het doel de overgang van licht naar donker zo klein mogelijk te maken. Met andere woorden: we zijn altijd voorbereid op een onverwachte evacuatie tijdens start of landing.”

Klik voor andere Luchtvaartvr@gen

Reageer op deze Luchtvaartvraag op het .