De groep van olielanden, onder leiding van Saudi-Arabië en Rusland, besloot eerder nog de olieproductie voorlopig stabiel te houden. Nu opeens een stevige prijsstijging dreigt zien ze een opening om hun productie verder op te voeren zonder dat dit tot lagere prijzen leidt. De landen hebben afgesproken om de productie in april met 206.000 vaten per dag op te voeren.

Verzachtend effect
Volgens Luman zal de stap zeker een verzachtend effect hebben op de mogelijke prijsstijging. Maar hij stipt aan dat de beperkingen voor het scheepvaartverkeer in de Straat van Hormuz een meer ontwrichtende impact hebben. Daardoor staan olie- en gasleveringen op korte termijn onder druk en lopen verzekeringspremies voor olietankers flink op. Dat werkt door in de prijzen.

De Nederlandse brandstofprijzen zijn afgelopen week al gestegen naar het hoogste niveau in meer dan twee jaar. De landelijke adviesprijs voor een liter benzine staat nu op 2,286 euro, volgens consumentencollectief UnitedConsumers. Voor diesel is de adviesprijs voor een liter 2,090 euro.

Waar de prijzen komende dagen precies naartoe bewegen, durft Luman nog niet te voorspellen. Maar dat tanken duurder wordt, staat volgens hem vast. "Laten we ook niet vergeten dat de olieprijzen de laatste maanden al behoorlijk zijn opgelopen", zegt Luman. Dat moet volgens hem deels nog in de brandstofprijzen worden verwerkt.

In het weekend zijn de oliemarkten gesloten, maar maandag gaan ze weer open. Dan zal de eerste marktreactie zichtbaar zijn.

Iran is ook lid van OPEC. Het land is normaal goed voor een olieproductie van 3,3 miljoen vaten per dag, rond de 3 procent van de wereldwijde productie. Het is daarmee de vierde grootste producent binnen het oliekartel. Door zijn strategische ligging aan de Straat van Hormuz heeft het land evenwel een veel grotere invloed op de wereldwijde oliebevoorrading. Door die zeestraat passeert ongeveer een vijfde van de ruwe olie die wereldwijd wordt geproduceerd.