Op de eerste vergadering van aandeelhouders van Boeing sinds 2016 sprak ook de CEO, David Calhoun. “We geloven dat het plan dat we hebben uitvoerbaar is, anders zouden we het niet opstellen”, zo citeert persbureau Reuters de topman. Het aandeel Boeing, dat dit jaar fors in waarde verminderde, veerde de afgelopen dagen weer op en zit ook donderdag in de plus.

Boeing kampt momenteel met de nasleep van de crisis rond de 737 MAX en de pandemie. Bovendien verliep het productieproces dit jaar niet zoals gepland, waardoor de oplevering van vliegtuigen lager was dan voorzien en klanten langer moesten wachten.

Verbetering
Tegenover aandeelhouders en analisten in Seattle liet Boeing woensdag weten dat er verbetering aan zit te komen. In 2023 gaat het bedrijf uit van een output van 400 tot 450 MAX-toestellen, tegenover 375 dit jaar. En de oplevering van de 787 Dreamliner zal volgens het management volgend jaar stijgen naar 70 tot 80 eenheden, een verdubbeling ten opzichte van 2022.

Dit betekent dat de fabrikant ook weer meer geld in de kas zal hebben. Calhoun voorziet een verdere verbetering van de productie de komende jaren; in 2025 schat hij ten minste 800 passagiersvliegtuigen te zullen afleveren, met name MAX-toestellen (vijftig per maand) en Dreamliners (tien per maand). De productie van de MAX is nu 31 per maand en die van de 787 onder de vijf per maand.

Boeing moet nog wel een belangrijke horde nemen: de certificering van de grootste en de kleinste MAX, respectievelijk dash 10 en dash 7, zijn nog niet rond. De Federal Aviation Administration heeft eind dit jaar als deadline gesteld om de twee types volgens de bestaande regels goed te keuren. daarna zou het proces langer duren.

"Het draaiboek voor ons is heel eenvoudig - vliegtuigen leveren, geld genereren, schulden afbetalen", zei CFO Brian West tegen de aandeelhouders, aldus Reuters.