Oorlogen zoals die tussen Rusland en Oekraïne, en onrust in landen als Iran en Israël, zorgen ervoor dat reizigers vaker te maken hebben met turbulentie tijdens de vlucht. Piloten kunnen minder gemakkelijk een route kiezen met gunstige weersomstandigheden en worden daardoor soms gedwongen om turbulentie te accepteren.

United Airlines snijdt komende winter in de dienstregeling. Het Amerikaanse concern zei in een bijeenkomst tegen beleggers dat het niet vliegt voor marktaandeel, maar voor een maximale kasstroom en hogere marges.

De Lufthansa Group heeft nog eens twintig Boeing 737 MAX’en besteld. De Duitse luchtvaartgroep kondigde begin vorig jaar aan er veertig te kopen voor dochterbedrijf Eurowings. Die order wordt uitgebreid door twintig van de zestig koopopties te verzilveren.

Air Europa schakelt de komende jaren over van de Boeing 787 naar de Airbus A350. Wat zijn de plannen daarmee? En hoe vliegt La Première, de First Class van Air France? Dat en meer in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast.

Het waterstofprogramma ZEROe van Airbus krijgt een subsidie vanuit Brussel. Ook 18 andere Europese onderzoeks- en technologieprojecten die de ontwikkeling van het emissievrije toestel ondersteunen krijgen support uit Brussel.

Cabinemedewerkers van de Britse luchtvaartmaatschappij easyJet in Portugal gaat staken omdat ze betere arbeidsvoorwaarden willen. Volgens de vakbond SNPVAC zal tussen 2 en 6 oktober het werk worden neergelegd en ook tussen 19 en 23 december.

Een KLM-vlucht van Amsterdam naar Curaçao is donderdagavond teruggekeerd naar Schiphol nadat aan boord een powerbank in brand was gevlogen. Het toestel was al enkele uren onderweg. De bemanning kreeg het vuur onder controle en niemand raakte gewond. Volgens RTL Nieuws was de powerbank van voormalig KLM president-directeur Camiel Eurlings. 

Corendon gaat met een kleinere vloot de winter in. Het reisbedrijf houdt de dienstregeling tegen het licht vanwege de torenhoge brandstofkosten en heeft daarom minder vliegtuigen nodig. “Pas als de situatie verbetert kunnen we weer kijken naar groei”, zegt Paul Schwaiger, Chief Commercial Officer van Corendon Airlines.

Naast Jeddah en Riyadh moet ook Dammam een belangrijke luchtvaarthub in Saoedi-Arabië worden. Inclusief een eigen luchtvaartmaatschappij. De Saoedische autoriteiten hebben de nog naamloze nieuwkomer die de taak krijgt toebedeeld om dat te realiseren nu een vliegvergunning gegeven.

Afwachten is geen optie als KLM een rol van betekenis wil blijven spelen op het luchtvaarttoneel. De luchtvaartmaatschappij liet vier mogelijke toekomstscenario’s schetsen om de kansen en risico’s in kaart te brengen. Eén ding is volgens topvrouw Marjan Rintel duidelijk: er zal niet altijd tijd zijn om bij te sturen.