De website meldt dat een van haar reporters, Robyn Sidersky, aanwezig was tijdens de vlucht. Een passagier, Kristi Parrotte, zat twee rijen achter de plek waar het vuur zou zijn ontstaan. Zij vertelde aan de reporter dat ze net wilde gaan slapen toen ze de geur op ving van rook. Voor haar zag ze mensen kijken naar wat er aan de hand was. Volgens haar was het geen vlammend vuur maar eerder smeulende rook.

Flight attendants zouden hulp hebben gekregen van passagiers tijdens het blussen van het vuur. Zo zou een passagier met een waterfles hebben geprobeerd een flight attendant met een brandblusser te helpen. Nadat zo’n twintig passagiers waren verplaatst kon het vuur snel geblust worden. Iets later trok de rook weg en konden de passagiers weer naar hun plaatsen.

Samsung Galaxy Note7
Het is nog onbekend om welk type telefoonbatterij het gaat. Voor de vlucht kregen passagiers te horen dat reizigers met een Samsung Galaxy Note7 hun toestellen moesten uit zetten en dat deze telefoon niet mochten worden opgeladen tijdens de vlucht. Na het boarden zou deze mededeling herhaald zijn.

Op 2 september bracht Samsung al een bericht naar buiten dat er een probleem zou zijn met de batterij van de telefoon. Eerder zijn er al 35 gevallen gemeld waarbij de batterij van het toestel heeft vlamgevat.

Tijdens de vlucht waren 143 passagiers en vijf crewleden aan boord van de McDonnell Douglas MD-88. Er raakte niemand gewond. Naast wat lichte brandschade aan een paar stoelen was er geen grote schade aan het vliegtuig.

KLM en Transavia besloten net als veel andere airlines om het gebruik van de S7 Note aan boord te verbieden.