DRIEBERGEN - Sinds de introductie van de DeHavilland Comet in 1949 is de straalmotor de manier van voortstuwing voor de grote passagiersvliegtuigen. In de loop van de tijd zijn de motoren verbeterd op het gebied van geluid, uitstoot en brandstofgebruik. Motorfabrikanten proberen de vliegtuigmotor steeds zuiniger te maken door nieuwe technieken toe te passen. Voor dit artikel wordt gekeken naar de nieuwste motoren van de fabrikanten: de GE9X voor de Boeing 777X, de PW GTF voor onder andere de Airbus A320neo, de Trent 7000 voor de A330neo en de LEAP voor de Airbus A320neo en de Boeing 737 MAX, respectievelijk gefabriceerd door General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce en CFM International.