Airbus A350

De A350 is Airbus' nieuwste widebodytoestel en concurreert met de Boeing 777 en de grootste varianten van de 787. Net als bij het laatstgenoemde type, is de romp grotendeels uit lichtgewicht koolstofcomposiet gemaakt in plaats van aluminium. Dat bespaart gewicht en dus brandstof.

De A350 deelt meer innovaties met de Boeing 787: zo is de lucht aan boord vochtiger en is de luchtdruk hoger ten opzichte van oudere generatie toestellen, waardoor passagiers minder snel last krijgen van een uitgedroogde huid en zij uitgeruster op hun bestemming aankomen.

Er zijn twee varianten: de 67 meter lange A350-900 en de 74 meter lange A350-1000. Van de A350-900 is er ook een Ultra Long Range-versie, die maar liefst 18.000 kilometer ver kan vliegen en sinds 2018 wordt ingezet op de langste lijndienst ter wereld (Singapore - New York Newark van Singapore Airlines).

De A350 is doorgaans een geliefd toestel onder passagiers: naast de hiervoor genoemde luchtvochtigheid en hogere luchtdruk in de cabine is het vliegtuig ook stil, heeft het grote ramen en standaard vrij brede stoelen in Economy Class (18 inch in een 3-3-3-opstelling).

Maar let op: er zijn enkele budgetmaatschappijen die van de relatief brede cabine gebruikgemaakt hebben om een extra rij stoelen in Economy Class te plaatsen, zodat er een 3-4-3-opstelling ontstaat. In dat geval kunnen grote passagiers de A350 beter vermijden, want de stoelen behoren dan tot de krapste in hun klasse.

De volgende maatschappijen hebben voor deze krappere configuratie gekozen: French Bee en Air Caraïbes.