In 2018 leidde met name drankgebruik vaker tot agressief gedrag. Niet verrassend is dat de meeste incidenten zich voordoen op middellange en langeafstandsvluchten. Opvallend is wel dat het aantal meldingen van incidenten aan boord van traditionele airlines in 2018 steeg, terwijl het aantal meldingen bij low cost airlines daalde.

Het percentage zwaardere gevallen is in 2019 opgelopen tot zestig procent van alle incidenten. Van zwaardere voorvallen is sprake bij verbale en/of fysieke agressie, waarbij de Marechaussee wordt ingeschakeld, en/of waarin er een ‘Notice of Violation’ (NOV) wordt afgegeven namens de gezagvoerder. Een NOV is een ‘gele kaart’ waarmee onhandelbare passagiers formeel gewezen worden op de onwenselijkheid van hun gedrag door bijvoorbeeld een boete.

Wangedrag met of zonder drank
In 2018 hadden meeste meldingen betrekking op wangedrag, zonder dat er sprake is van drankgebruik of roken. Ook dit jaar vormt wangedrag de voornaamste reden voor het uitgeven van een NOV. In 2017 was wangedrag in combinatie met drank nog de belangrijkste aanleiding voor een NOV. Opvallend is dat in 2018 het aantal meldingen die gaan over rokende passagiers (zonder dat sprake is van drankgebruik of agressiviteit) met 44 procent daalde.

Het aantal meldingen van 'unruly passengers' verschilt ook nogal per bestemming. Uit cijfers van de ILT blijkt dat per duizend vluchten verreweg het grootste aantal meldingen zich voordoet op vluchten van en naar Caribisch Nederland, gevolgd door Israël en de populaire vakantielanden Spanje, Griekenland, Turkije en Italië. Ook op vluchten van/naar de Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk is het aantal incidenten relatief hoog.