SkyNRG kondigde afgelopen zomer samen met partners KLM en SHV Energy en onder andere Schiphol de plannen aan voor de bouw van de eerste Europese fabriek voor Sustainable Aviation Fuel ofwel duurzame kerosine in Delfzijl, DSL-01.

De fabriek gaat per jaar 100.000 ton duurzame kerosine produceren, waarvan 75.000 ton door KLM wordt afgenomen. Om de overige 25 procent in te vullen en – misschien nog wel belangrijker - de realisatie voor toekomstige DSL’s te financieren heeft SkyNRG Board Now bedacht.

Hardenbol legt het idee daarachter uit: “Om investeerders van de nieuwe fabriek aan boord te halen moeten we laten zien dat er een businesscase is. Corporates kunnen daar via Board Now een rol in spelen, want met hun garantie om de eerste vijf jaar op duurzame brandstof uit die fabriek te vliegen kunnen wij de financiering sluitend maken.”

Bedrijven die deelnemen aan Board Now betalen pas op het moment dat de brandstof daadwerkelijk geleverd wordt. “Op dit moment is het puur de garantie dat zij de afname gaan doen tegen een vastgestelde prijs. Daarmee willen we zoveel mogelijk grote organisaties in dit programma krijgen. Niet alleen voor die garantie, maar ook om de bewustwording in de wereld te vergroten.”

Multinationals opgelijnd
Tot op heden heeft SkyNRG drie namen bekendgemaakt van bedrijven die deelnemen aan Board Now: PwC, Skyscanner en Etraveli, het Zweedse bedrijf dat actief is in 77 landen en achter boekingssites als bijvoorbeeld Gotogate, MyTrip en Supersaver zit. Meer ligt in het verschiet.

Hardenbol"“Er is veel interesse vanuit het bedrijfsleven, diverse multinationals staan opgelijnd om deel te nemen aan Board Now. Daarover hopen we in de komende maanden meer te kunnen vertellen. De ambitie is om de overgebleven 25 procent van de productiecapaciteit uit de fabriek in Delfzijl op te vullen.”

Meer DSL's
Board Now is in eerste instantie bedoeld om DSL-01 in Delfzijl een impuls te geven. Maar SkyNRG is van plan om nog meer DSL’s te ontwikkelen, waarbij Board Now een nog grotere rol van betekenis moet spelen. “Wij hebben als missie om de luchtvaart te verduurzamen en denken dat duurzame kerosine daarin het allerbelangrijkst is in de komende decennia. Daarvoor is nieuwe productiecapaciteit nodig en wij denken dat dit model daaraan gaat bijdragen”, aldus Charlotte Hardenbol.

Dit is een samenvatting van het artikel 'Nu instappen voor biokerosine', dat is verschenen in het februarinummer van Luchtvaartnieuws Magazine. Bestel een los exemplaar of neem een voordelig abonnement.