De nieuwe Corendon-lijndienst tussen Schiphol en Curaçao is tot nu toe een groot succes, zegt vertrekkend topman Steven van der Heijden in een interview met zustertitel Reisbizz. In de eerste weken werd er een bezettingsgraad van 97 procent gehaald “met goede marges”.
Corendon vliegt sinds begin november naar Curaçao met een van het Spaanse World2Fly geleasde Airbus A350-900, die plaats biedt aan 432 passagiers. Daardoor is de touroperator niet meer afhankelijk van KLM, waar voorheen stoelen werden ingekocht, om de hotels op het eiland te vullen.
Het longhaul-succes smaakt naar meer en daarom overweegt Corendon om in de toekomst een eigen widebodyvloot op te bouwen, maar daarover is nog geen besluit genomen. De Boeing 787 en Airbus A330neo zijn de voornaamste kandidaten. Corendon heeft nu zelf alleen narrowbody Boeing 737's.
Van der Heijden: “Ja, we kijken zeker ook naar de optie om zelf Boeing 787 Dreamliners of A330neo’s in onze vloot op te nemen, maar zo’n grote stap zet je niet zomaar even. De komende tijd zullen we zorgvuldig afwegen wat voor Corendon de beste vervolgstap is.”
“Na mijn vertrek als ceo zal ik me met dit soort strategische vraagstukken blijven bezighouden bij Corendon.” Hoewel Van der Heijden stopt als CEO (hij wordt opgevolgd door Gunay Uslu), blijft hij wel parttime bij het bedrijf betrokken als non-statutair directeur.
Lees het hele interview met Van der Heijden op ons zusterplatform Reisbizz.nl.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.