EASA keurt twee zakenjets Dassault goed voor gebruik

23 maart 2013 - 16:35

SAINT CLOUD - De Europese luchtvaartautoriteit EASA heeft de Dassault Falcon 2000S en de 2000LXS goedgekeurd voor gebruik binnen Europa. De Franse fabrikant verwacht ook het Amerikaanse typecertificaat voor beide toestellen binnenkort te ontvangen. De in oktober 2012 aangekondigde tweemotorige Falcon LXS krijgt met zes passagiers een vliegbereik van iets meer dan 7.400 kilometer bij een kruissnelheid van 685 per uur.

Het toestel wordt voorzien van een digitale EASy II cockpit en de laatste generatie Pratt & Whitney Canada 308C turbofans die tot twintig procent minder stikstof uitstoten vergeleken met de huidige 308C varianten.

De LXS wordt geleverd met Dassault’s geavanceerde FalconCabin HD+ cabinesysteem. De bij dit systeem horende beeldschermen kunnen met iPhones of iPods op afstand bediend worden. Ook de verlichting en cabinetemperatuur kunnen draadloos geregeld worden. Het toestel wordt standaard geleverd met satellietcommunicatie. Optioneel worden elektronisch te blinderen ramen geleverd. De 2000LXS gaat de sinds 2009 leverbare 2000LX eind 2013 aflossen.

Falcon 2000S
De in 2011 geïntroduceerde super mid-size Falcon 2000S kan tien passagiers vervoeren. Het toestel is evenals de 2000LXS voorzien van een EASy II cockpit, een FalconCabin HD+ entertainment system en een door BMW Group DesignworksUSA ontworpen cabine.

Dankzij een combinatie van kleppen aan de voorkant van de vleugels ter hoogte van de romp, en opstaande vleugelranden zijn lage naderingssnelheden mogelijk. Volgens Dassault ligt her verbruik dankzij PW308C-motoren tien procent lager dan toestellen van de concurrentie die twintig procent kleiner zijn.

Het vliegbereik ligt ronde 6.200 kilometer bij een kruissnelheid van 850 kilometer per uur. De Falcon 2000S is afgeleid van de succesvolle Falcon 2000 en komt in het tweede kwartaal van 2013 op de markt.

Van onze redactie

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2019