De PvdA en ChristenUnie hebben hiervoor donderdag een motie ingediend tijdens een kort vervolgdebat in de Tweede Kamer over duurzaamheid in de luchtvaart. De partijen maken zich zorgen over de toename van het aantal vluchten met privéjets.

Hoewel een verbod deze vluchten volgens minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) niet zo maar kan, willen PvdA en CU dat Nederland hierover in elk geval het debat opent binnen Europa. Eerder deed Nederland dit al over de verhoging van de vliegtax.

De VVD riep het kabinet juist op om de regie te pakken bij zakenvluchten, nu Schiphol heeft aangegeven die te willen verbieden. Volgens Kamerlid Koerhuis willen regionale luchthavens die vluchten graag overnemen, maar moet het kabinet hierbij helpen.

15 moties
Tijdens het debat zijn in totaal 15 moties ingediend. Eén daarvan is een motie van JA21 en de VVD. Zij roepen het kabinet op om een apart fonds op te zetten, waarmee de 600 miljoen euro aan opbrengsten van de vliegtax wordt gebruikt voor projecten om de luchtvaart te verduurzamen.

In een andere motie roepen Volt, GroenLinks en PvdA het kabinet op om in Europees verband nu eindelijk eens een oplossing te zoeken voor de Single European Sky. Door betere afstemming van de luchtverkeersleiding valt er veel efficiënter te vliegen, wat het milieu ten goede komt. Door nationale belangen laat de invoering van SES al ruim 10 jaar op zich wachten.

Hoewel Zweden het onderwerp tijdens zijn voorzitterschap van de EU ‘prioritair’ heeft verklaard en ook Spanje dat als de volgende voorzitter wil doen, blijft resultaat vooralsnog uit. Daarom moet Nederland aandringen op “het vinden van oplossingen voor de struikelblokken.” Ook JA21 diende hierover een motie in.

Duurzame brandstoffen
GroenLinks, Volt en PvdA vragen het kabinet voor het einde van het jaar met een plan te komen, nu Nederland minder duurzame brandstoffen verplicht mag laten bijmengen dan eerst de bedoeling was. Nederland wilde in 2030 een bijmengplicht van 14 procent, maar nieuwe Europese regels gaan dat jaar niet verder dan 6 procent. De partijen willen weten hoe het kabinet dit ‘gat’ met alternatieven opvult. De Partij voor de Dieren ziet trouwens helemaal niets in duurzame brandstoffen, omdat die volgens haar helemaal geen milieuwinst opleveren.

De Groep van Haga diende drie moties in om te blijven investeren in de concurrentiepositie van Schiphol en een tweede om meer vluchten mogelijk te maken op Rotterdam The Hague Airport. Een derde motie roept op om Lelystad Airport te openen voor vakantievluchten.

GroenLinks riep het kabinet op om in navolging van Frankrijk voor de Benelux-landen over te gaan tot een verbod op korte vluchten.

De Kamer stemt dinsdag 30 mei over de moties.