LELYSTAD - Nederland is een tweede door dieselmotoren aangedreven Diamond van het type DA42 Twin Star rijker. Het tweemotorige toestel landde op 21 december vlak voor zonsondergang bij importeur Wings over Holland op Lelystad Airport na een non-stop vlucht van 4.03 uur vanaf de Diamond fabrieken in het Oostenrijkse Wiener-Neustad.
De PH-ASV is de eerste door Diamond Aircraft geleverde Twin Star met long range tanks, de mogelijkheid zowel op diesel (EN590) als op jetfuel (A1) te vliegen als een hoger maximaal startgewicht (1785 in plaats van 1700 1785 kg).
Door de aanwezigheid van het TKS anti-ijs systeem mag het volledige IFR uitgeruste toestel onder ‘known icing conditions’ vliegen. De ijsbestrijdingshoeveelheid (dertig liter glycol) is voldoende voor 2,5 uur bescherming onder zware ijsvormende omstandigheden. Bij normaal gebruik is voorraad voldoende voor vijftig tot honderd uur bescherming.
De vierpersoons Twin Star is uitgerust met een Garmin G1000 digitale cockpit met een primair (PFD) en een multifunctioneel display (MFD). Het toestel heeft twee turbodieselmotoren van het type Thielert Centurion 1.7 die elk een vermogen leveren van 135 pk. Afhankelijk van de gekozen powersetting en tankinhoud ligt het non stop bereik van de Twin Star tussen 1.661 en 2.361 kilometer.
Door het lage brandstofverbruik (twintig liter diesel per motor per uur) en de daarmee samenhangende lage vliegkosten, is de vraag naar dit type toestel erg groot. Tussen het moment van bestelling en aflevering lag bijvoorbeeld bijna 2,5 jaar. In maart 2006 komt opnieuw een DA42 naar ons land.
De PH-ASV is de eerste door Diamond Aircraft geleverde Twin Star met long range tanks, de mogelijkheid zowel op diesel (EN590) als op jetfuel (A1) te vliegen als een hoger maximaal startgewicht (1785 in plaats van 1700 1785 kg).
Door de aanwezigheid van het TKS anti-ijs systeem mag het volledige IFR uitgeruste toestel onder ‘known icing conditions’ vliegen. De ijsbestrijdingshoeveelheid (dertig liter glycol) is voldoende voor 2,5 uur bescherming onder zware ijsvormende omstandigheden. Bij normaal gebruik is voorraad voldoende voor vijftig tot honderd uur bescherming.
De vierpersoons Twin Star is uitgerust met een Garmin G1000 digitale cockpit met een primair (PFD) en een multifunctioneel display (MFD). Het toestel heeft twee turbodieselmotoren van het type Thielert Centurion 1.7 die elk een vermogen leveren van 135 pk. Afhankelijk van de gekozen powersetting en tankinhoud ligt het non stop bereik van de Twin Star tussen 1.661 en 2.361 kilometer.
Door het lage brandstofverbruik (twintig liter diesel per motor per uur) en de daarmee samenhangende lage vliegkosten, is de vraag naar dit type toestel erg groot. Tussen het moment van bestelling en aflevering lag bijvoorbeeld bijna 2,5 jaar. In maart 2006 komt opnieuw een DA42 naar ons land.
