CAPUA - De Amerikaanse luchtvaartautoriteiten hebben de Tecnam P2006T Next-Generation goedgekeurd voor gebruik. De Italiaanse fabrikant van de lichte tweemotorige bovendekker verwacht binnenkort ook het Canadese typecertificaat in de wacht te slepen. Inmiddels werd een eerste P2006T verkocht aan een Britse vliegschool.


Volgens de Amerikaanse importeur van de P2006T bestaat veel belangstelling voor het vliegtuig, dat evenveel kost als een eenmotorig toestel. Om aan de te verwachten vraag te kunnen voldoen, zijn in Amerika op acht verschillende locaties dealers aangewezen.

De Italiaanse fabrikant verkocht meer dan honderdvijftig toestellen van dit type, waarvan inmiddels vijftig geleverd zijn. Om de wachttijd niet verder op te laten lopen, is de productie van de P2006T opgevoerd waardoor momenteel iedere week een toestel wordt afgeleverd. Het vliegtuig werd in 2009 door de Europese luchtvaartautoriteit EASA goedgekeurd voor Europees gebruik.

Lesvliegtuig
De Brits-Ierse Tecnam-dealer verkocht zeer recent een voor opleidingsdoeleinden bestemde P2006T aan de Britse vliegschool Aeros. De vliegopleider nam een optie op nog eens twee toestellen. Aeros biedt vliegopleidingen aan op vijf verschillende locaties in Engeland.

Aeros koos voor de P2006T Next-Generation omdat het toestel uitgerust is met twee relatief zuinige Rotax 912S motoren. Ook de mogelijkheid om het toestel uit te kunnen rusten met een digitale Garmin-cockpit speelde mee bij de aankoopbeslissing.

Dankzij de twee 98pk sterke Rotax-motoren zijn kruissnelheden mogelijk tot ruim 270 km per uur. Met een brandstofcapaciteit van 200 liter ligt het vliegbereik tussen 1.130 en 1.315 km te liggen. De P2006T heeft een intrekbaar landinggestel.

Bekijk een foto van de Tecnam P2006T op Britse bodem op Luchtvaartfoto.nl.

Van onze redactie