LELYSTAD - Onlangs hield 'Mr. General Aviation', de bekende ondernemer Bert Huizenga, op zijn thuishaven Lelystad een manifestatie onder de naam 'Wings to the Future'. Naast een zeer genoeglijk samenzijn van vele vliegende vrienden - - was er ruim aandacht voor serieuzere zaken.

Zo kondigde Lex Oude Weernink, directeur van de luchthaven, tijdens de manifestatie de reeds lang in bewerking zijnde baanverlenging aan voor 2008. Hij deed de verzamelde Wings-relaties, hoogwaardigheidsbekleders en luchtvaart-coryfeeën tevens verslag van de plannen om aan de westzijde van de luchthaven een grote passagiersterminal te bouwen.

Daarmee komt meteen ook een pijnpunt aan de orde. Een levendig luchtvaartcentrum dat enerzijds capaciteiten van Schiphol kan overnemen, maar anderzijds toch de general aviation goed accommodeert èn ook nog eens aantrekkelijk is voor vliegscholen, dat is geen sinecure.

Huizenga heeft blijkbaar toch alle vertrouwen in een geslaagde multi-rol voor de luchthaven, gezien de grote, nieuwe hangar die hij recentelijk neerzette. Daarnaast kiest hij als importeur zeer gedecideerd voor het Oostenrijkse Diamond, dat op haar beurt weer nauw betrokken is bij de moderne dieselmotor-ontwikkelingen van het merk Thielert. De aanwezigheid tijdens de manifestatie van de revolutionaire Diamond Twin-diesel, een revolutionair economisch platform voor twin-training, was hiervan het levende bewijs:

Alsof het een puzzel betreft ontwikkelt hetzelfde Diamond momenteel ook een bijzonder exemplaar van een vliegtuigtype dat volgens kenners een heel nieuwe positie van de luchtvaart gaat veroveren: de VLJ. Een soort instapmodel zakenjet dat gepersonaliseerd hoogwaardig luchtvervoer binnen bereik van een steeds grotere groep zakenmensen en particulieren gaat brengen. Veel meer dan de happy few die nu over dergelijke toestellen kunnen beschikken.

Fabrikanten als Embraer, Eclipse en Adams zijn productie in ongelooflijke aantallen van deze toestellen aan het voorbereiden, maar juist ook Diamond lijkt met zijn D-jet een belangrijke troef in handen te hebben. Lelystad is door de decentrale ligging bij uitstek geschikt als basis voor deze nieuwe generatie vliegtuigen.

Al deze technische ontwikkelingen gaan in de ogen van Huizenga de recreatieve, educatieve en zakelijke general aviation economisch houden, en daarmee een gevarieerde toekomst voor Lelystad Airport garanderen.

Het succes van zijn 'Wings to the Future', ook dankzij het heerlijke weer en het opgewekte gebabbel van het duo Cocheret-Van der Goot (de Koot & Bie der Luchtvaart) lijkt in elk geval een gunstig voorteken.