PARIJS - De A350-1000 komt later op de markt, maar wel met een krachtiger motor dan gepland. Airbus bevestigde bij de start van de Paris Air Show eerdere berichten over de komst van een sterkere krachtbron. Klanten vonden de geplande Trent XWB niet voldoende krachtig genoeg voor de bijna 72 meter lange A350-1000.
Mede door de aanpassing van de Trent XWB voor de A350-1000 komt het toestel op zijn vroegst pas over zes jaar op de markt, twee jaar later dan de oorspronkelijke planning.
De kleinste versie van de A350 XWB, de A350-800, komt eveneens pas later beschikbaar. Het toestel met een capaciteit van rond de driehonderd passagiers wordt vertraagd van 2014 tot 2016. De A350-900, het basismodel dat plaats biedt aan 300 tot 360 passagiers, kan volgens schema vanaf de tweede helft van 2013 worden geleverd.
Met de grote A350-1000 kunnen volgens Airbus in gangbare stoelopstellingen tussen de 350 en ruim 400 passagiers worden vervoerd. Door de aangepaste motor kan het toestel 740 kilometer verder vliegen of 4,5 ton extra lading meenemen.
De Trent XWB voor de A350-1000 wordt de krachtigste aandrijving die ooit voor een Airbus-toestel is ontwikkeld. Het Britse Rolls-Royce is de fabrikant van de Trent-motoren. Volgens Airbus wordt de motor 25 procent zuiniger ‘dan die van de directe concurrent’. De vliegtuigbouwer verwijst daarmee naar de Boeing 777-300ER.
Airbus heeft tot nu toe in totaal 75 A350-100’s verkocht aan Asiana, Qatar Airways, Etihad en Emirates.
Van onze redactie
