TOULOUSE - Airbus heeft in het eerste kwartaal van dit jaar slechts 127 vliegtuigen afgeleverd. Dat zijn er bijna net zo weinig als tijdens de twee coronajaren, maar toen lag de productie een stuk lager. Ter vergelijking: eind maart vorig jaar stond de teller op 142 afgeleverde vliegtuigen.
De vliegtuigbouwer heeft het aantal orders en aflevering over maart en het eerste kwartaal vanochtend bekendgemaakt. Het lage aantal bevestigt dat Airbus nog steeds te maken heeft met grote problemen in de leveringsketen. Topman Guillaume Faury zei in februari bij de presentatie van de jaarcijfers dat die problemen waarschijnlijk pas in de loop van het jaar voorbij zullen zijn.
Vooral januari was een zwakke maand, met slechts 20 afleveringen. In februari lag het aantal op 46, in maart op 61. Bij elkaar 127. In het eerste kwartaal van 2022 waren dat er 142, in 2021 125, in 2020 122 en in 2019 162. Gemiddeld dus 135,5 afleveringen in het eerste kwartaal over de afgelopen 5 jaar.
Doelstelling is 720
Een matig eerste kwartaal maakt het in elk geval een stuk moeilijker om het doel van 720 afleveringen voor heel 2023 te halen. Airbus leverde in 2022 661 vliegtuigen af, nadat de oorspronkelijke doelstelling van 720 twee keer naar beneden moest worden bijgesteld vanwege de leveringsproblemen bij onder meer de motorfabrikanten en leveranciers van interieurs en stoelen.
Tussen 1 januari en 31 maart werden 116 narrowbodies afgeleverd, waarvan 59 A321neo’s (2022: 58), 45 A320neo’s (49), 10 A220-300’s (6) en 2 A319neo’s (2). Er werden dit kwartaal geen A220-100’s afgeleverd tegen 5 in 2022. Bij de widebodies ging het om 5 A330-900’s (4) en 2 A330-200’s (2), plus 5 A350-900’s (11). Het kwartaal zag geen afleveringen van de A350-1000.
Orders
Ook het aantal orders over de eerste drie maanden ligt met bruto 156 stuks ver achter de 253 van het eerste kwartaal in 2022. Netto is het aantal met 142 stuks wel beter dan de 83 van vorig jaar, omdat Airbus toen meer annuleringen had. Onder meer de 50 A321neo’s voor Qatar Airways waren toen in de cijfers verwerkt. Diezelfde vliegtuigen plus 23 A350’s zijn in februari weer teruggezet in het orderboek, nadat Airbus en Qatar Airways hun geschil hebben bijgelegd. In de eerste maanden van dit jaar ontving Airbus annuleringen voor 14 toestellen.
De belangrijkste order in maart was die van Lufthansa voor 5 A350-900’s en 10 -1000’s. Een niet nader genoemde klant bestelde 4 A350F’s, terwijl er ook een ACJ319neo werd besteld door een private klant.
