PARIJS - Vliegtuigbouwer Airbus heeft alle luchtvaartmaatschappijen opgeroepen om de pitotbuizen aan de vliegtuigen van het type A330 en A340 te vervangen door modellen gemaakt door het Amerikaanse bedrijf Goodrich. Onderzoekers vermoeden dat foute gegevens van de pitotbuizen mogelijk hebben bijgedragen aan de crash van een A330-200 van Air France op 1 juni, waarbij alle 228 inzittenden om het leven kwamen.
Luchtvaartmaatschappijen begonnen na de ramp met het vervangen van de pitotbuizen, die dienen voor het meten van de snelheid. Maar een Airbus A320 uitgerust met nieuwe pitotbuizen van het Europese bedrijf Thales kreeg deze week opnieuw te maken met problemen.
Pilotenvakbonden eisten na dit incident dat alleen pitotbuizen van Goodrich in vliegtuigen zouden worden geplaatst. Airbus sluit zich nu aan bij deze oproep. Het bedrijf spreekt van een “voorzorgsmaatregel''; luchtvaartmaatschappijen zijn niet verplicht de Thales-instrumenten te vervangen.
(c) Reismedia / ANP
Luchtvaartmaatschappijen begonnen na de ramp met het vervangen van de pitotbuizen, die dienen voor het meten van de snelheid. Maar een Airbus A320 uitgerust met nieuwe pitotbuizen van het Europese bedrijf Thales kreeg deze week opnieuw te maken met problemen.
Pilotenvakbonden eisten na dit incident dat alleen pitotbuizen van Goodrich in vliegtuigen zouden worden geplaatst. Airbus sluit zich nu aan bij deze oproep. Het bedrijf spreekt van een “voorzorgsmaatregel''; luchtvaartmaatschappijen zijn niet verplicht de Thales-instrumenten te vervangen.
(c) Reismedia / ANP