Aanleiding voor de ingrijpende maatregelen zijn de technische problemen die zich de afgelopen weken hebben voorgedaan rond Boeing-toestellen, met name bij de MAX 9. Een vliegtuig van dit type in dienst van Alaska Airlines verloor begin deze maand vlak na opstijging een paneel met een nooddeur. Sindsdien staan alle 737 MAX 9’s aan de grond in afwachting van nadere inspectie door de FAA.

CEO Dave Calhoun heeft eerder al erkend dat zijn bedrijf fouten heeft gemaakt. Boeing neemt nu het hele productieproces onder de loep. De meeste fabricage en assemblage vindt plaats in de omgeving van Seattle aan de Amerikaanse westkust. In de voorstad Renton is de lopende band gevestigd voor de 737 MAX-familie, waar Boeing donderdag 25 januari de eerste ‘stand down’ zal houden.

Evaluatie
Stan Deal, de topman van de civiele divisie Boeing Commercial Airplanes, zegt in een verklaring dat alle werknemers voor een dag het werk zullen neerleggen. “We pauzeren en evalueren wat we op de werkvloer aan het doen zijn en hoe we het doen. Daarna komen we met aanbevelingen voor verbetering.”

In alle fabrieken waar Boeing vliegtuigen bouwt en assembleert zullen de komende weken vergelijkbare sessies plaatsvinden. Deal gaat nogmaals door het stof namens het bedrijf voor de “enorme ontregeling” die de problemen rond de MAX 9 hebben veroorzaakt voor zijn klanten.

“We hebben de airlines in de steek gelaten en bieden daar onze diepe excuses voor aan. Ons plan van aanpak is erop gericht alle vliegtuigen die aan de grond staan weer veilig de lucht in te brengen. We zullen ook de kwaliteit van onze productie en aflevering verbeteren”, aldus Deal.