FARNBOROUGH - Boeing gaat zich de komende jaren nadrukkelijk richten op de ontwikkeling van nieuwe producten. Dat zei Ray Conner, de kersverse topman van Boeing Commercial Airplanes, maandag tijdens een presentatie op Farnborough. Naast de modernisering van de 737-serie, heeft de Amerikaanse vliegtuigbouwer ook strategieën klaarliggen voor het verbeteren van de 777-familie en de ontwikkeling van de 787-10X.

Boeing wil op dat punt overigens geen overhaaste beslissingen nemen. "We hebben dankzij onze sterke marktpositie de tijd om de juiste beslissingen te nemen wat betreft het verbeteren van de 777-familie", aldus een zelfverzekerde Conner. De 787-10X moet een verlengde versie worden van de 787-9, met plaats voor zo'n driehonderd passagiers.

De 737 MAX zal naar verwachting in 2016 voor het eerst vliegen en kan vanaf 2017 in dienst worden gesteld. Klanten zijn volgens Boeing onder de indruk van het toestel, en nieuwe orders voor de 737 MAX liggen volgens Conner in het verschiet.

Boeing heeft een goed gevulde orderportefeuille met in totaal meer dan vierduizend bestelde vliegtuigen. Dat betekent volgens de huidige productiesnelheid werk voor zeven jaar. Boeing werkt daarom aan het opvoeren van de productie. In de eerste helft van 2014 zal Boeing volgens planning dertig procent meer vliegtuigen bouwen dan nu.

De productieverhoging heeft ook gevolgen voor de talloze externe partijen die onderdelen voor Boeing-vliegtuigen aanleveren. In het verleden leverde dat - met name bij de 787 - de nodige problemen op. 'We werken nauw samen met onze toeleveranciers om er zeker van te zijn dat ze hun capaciteit kunnen vergroten en investeringen kunnen doen zodat ze onze productieverhoging kunnen bijbenen', aldus Conner.

Van onze redactie

Nieuwe topman Boeing Commercial Airplanes