SEATTLE - Boeing verhoogt de catalogusprijzen van zijn verkeersvliegtuigen met 5,2 procent. Het gaat om de eerste prijsverhoging in twee jaar, zo meldt de Seattle Times. De vliegtuigbouwer heeft daarnaast de 787-3, de korteafstandsversie van de Dreamliner, definitief geschrapt. Nadat ANA bestelde 787-3's inwisselde voor 787-8's waren er geen klanten meer voor dat toestel.

Dat Boeing de prijzen van zijn producten verhoogt hang samen met de gestegen kosten van lonen, goederen en diensten. De catalogusprijzen geven echter slechts een grove indicatie van wat een vliegtuig kost. Klanten weten niet zelden forse kortingen te bedingen, vooral wanneer ze grote aantallen bestellen.

Dat Boeing de 787-3 uit het aanbod schrapt is geen verrassing. Begin dit jaar maakte 'launch customer' ANA bekend dat het een uitstaande order voor 28 787-3's heeft gewijzigd in 787-8's. Japan Airlines annuleerde in 2009 al een order voor deze 787-variant.

Voor de 787-3 plande Boeing bij de lancering in 2004 een capaciteit van 290 tot 330 passagiers. Het toestel zou daarbij een veel lager vliegbereik krijgen dan de 787-8 en 787-9, die primair bedoeld zijn voor langeafstandsvluchten. Op binnenlandse routes zal ANA wel gaan vliegen met 787-9's die zijn voorzien van een 'high density' cabineconfiguratie met vierhonderd stoelen.

Klik voor de prijslijst van Boeing Commercial Airplanes

Van onze redactie