SEATTLE - Crisis inde luchtvaart of niet: vliegtuigbouwer Boeing verwacht dat de wereldwijde luchtvrachtmarkt op de lange termijn sterk zal groeien. De komende twintig jaar houdt de Amerikaanse onderneming rekening met een gemiddelde jaarlijkse groei van 5,8 procent, zo blijkt uit de onlangs gepubliceerde jaarlijkse Current Market Outlook van Boeing.
De totale vrachtvloot groeit naar verwachting van 1.948 vliegtuigen nu naar 3.892 toestellen in 2027. Om deze groei te bewerkstelligen moeten volgens Boeing de komende twintig jaar 3.358 nieuwe vrachtvliegtuigen worden geproduceerd. In totaal zullen tot 2027 zo’n 1.414 huidige vrachtvliegtuigen buiten gebruik worden gesteld.
Van alle nieuwe vrachtvliegtuigen zal volgens Boeing het overgrote deel (2.495 stuks) komen van omgebouwde passagiersvliegtuigen. In totaal zullen zo’n 863 fabrieksnieuwe ‘freighters’ worden afgeleverd door vliegtuigbouwers. Hierbij zal het voornamelijk gaan om widebodies (641 stuks). De laatste jaren ontvangt Boeing met name orders voor de nieuwe widebody 777F en de 747-8F.
Het aantal kleinere vrachtvliegtuigen met een smalle romp (tot 41 ton) zal daarentegen dalen. Boeing denkt dat de gemiddelde betalende lading van vrachtvliegtuigen door deze ontwikkeling steeds verder stijgt.
De voorspelling is volgens de vliegtuigbouwer met name gebaseerd op de verwachte economische groei in de diverse regio’s. Die economische groei zal leiden tot een sterke marktvraag naar hoogwaardige producten en seizoensgebonden bederfelijke producten, aldus Boeing.
De totale vrachtvloot groeit naar verwachting van 1.948 vliegtuigen nu naar 3.892 toestellen in 2027. Om deze groei te bewerkstelligen moeten volgens Boeing de komende twintig jaar 3.358 nieuwe vrachtvliegtuigen worden geproduceerd. In totaal zullen tot 2027 zo’n 1.414 huidige vrachtvliegtuigen buiten gebruik worden gesteld.
Van alle nieuwe vrachtvliegtuigen zal volgens Boeing het overgrote deel (2.495 stuks) komen van omgebouwde passagiersvliegtuigen. In totaal zullen zo’n 863 fabrieksnieuwe ‘freighters’ worden afgeleverd door vliegtuigbouwers. Hierbij zal het voornamelijk gaan om widebodies (641 stuks). De laatste jaren ontvangt Boeing met name orders voor de nieuwe widebody 777F en de 747-8F.
Het aantal kleinere vrachtvliegtuigen met een smalle romp (tot 41 ton) zal daarentegen dalen. Boeing denkt dat de gemiddelde betalende lading van vrachtvliegtuigen door deze ontwikkeling steeds verder stijgt.
De voorspelling is volgens de vliegtuigbouwer met name gebaseerd op de verwachte economische groei in de diverse regio’s. Die economische groei zal leiden tot een sterke marktvraag naar hoogwaardige producten en seizoensgebonden bederfelijke producten, aldus Boeing.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.