EVERETT - De bouw van de eerste Boeing 787-10 Dreamliner is gestart. Het Japanse Kawasaki Heavy Industries heeft dinsdag de eerste ronde framedelen op het voorste middenstuk van de romp geïnstalleerd. De 787-10, onder meer besteld door KLM, is met een lengte van ruim 68 meter de langste 787-versie.
Het toestel is feitelijk niet veel meer dan een verlengde 787-9, die een kleine zes meter korter is. Beide toestellen zijn volgens Boeing voor 95 procent identiek aan elkaar. Deze hoge mate van commonality moet het voor luchtvaartmaatschappijen extra interessant maken om met beide versies te vliegen.
Bijzonder is dat Boeing de 787-10 exclusief gaat assembleren in North Charleston in South Carolina. In Everett, waar de grootste Boeing-fabriek staat, zullen vooralsnog geen 787-10’s van de assemblagelijn rollen. De leveringen van de eerste toestellen vinden plaats in 2018. In totaal ontving Boeing 153 orders voor de 787-10. Dat is dertien procent van alle 787-orders.
KLM ontvangt vanaf 2020 zes 787-10’s. Daarnaast bestelde de luchtvaartmaatschappij in totaal vijftien 787-9’s, waarvan er nu drie zijn afgeleverd. De 787-10 zal ten opzichte van de 787-9 zo'n veertig passagiers meer kunnen vervoeren. Wel is het vliegbereik enkele duizenden kilometers kleiner.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.