EVERETT - Vliegtuigbouwer Boeing is begonnen aan de assemblage van de duizendste Boeing 767. Het toestel, een Boeing 767-300ER, is bedoeld voor het Japanse All Nippon Airways (ANA). De duizendste 767 is het laatste toestel dat de huidige productielijn in de Boeing-fabriek in Everett verlaat.


Boeing heeft de afgelopen maanden de assemblageomgeving van de 767 verplaatst. Toekomstige 767’s komen uit een deel van de Boeing-fabriek dat bijna de helft minder ruimte in beslag neemt als nu. Ook kunnen de toestellen daar sneller worden gebouwd, aldus Boeing.

Het succesnummer uit het verleden wordt nog maar mondjesmaat besteld. Boeing heeft met de 787 Dreamliner een opvolger voor de 767 in huis gehaald. Ook is de A330-200 van Airbus een geduchte concurrent gebleken. Ironisch genoeg zijn de 767-300ER’s voor ANA bedoeld als tijdelijke vervanging van de gloednieuwe, maar ook flink vertraagde 787. De eerste 767 die de nieuwe productielijn zal verlaten, is eveneens een toestel voor ANA.

In 2010 ontving Boeing slechts één bestelling voor de 767. Azerbaijan Airlines zette een order voor drie 737’s om in drie 767’s. In 2009 verkocht Boeing er zeven.

Boeing mikt met het voorzetten van de productielijn vooral op klanten die de vrachtvariant van de 767 willen kopen. De kans dat de 767 weer in grote aantallen de fabriek verlaat, is ook nog steeds groot. De Amerikaanse overheid is op zoek naar 179 nieuwe militaire tankvliegtuigen. De keuze zal vallen op de 767 'NewGen Tanker' of op de A330 van Airbus.

Van onze redactie