LONG BEACH - Het einde van meer dan 65 jaar commerciële vliegtuigbouw in Long Beach (Californië) nadert zijn einde. Boeing startte deze week met de bouw van de laatste Boeing 717, die tevens het laatste passagierstoestel is dat de fabriekshal in Long Beach zal verlaten.
In Long Beach werden sinds 1941 meer dan 15.000 vliegtuigen gebouwd. De fabriek werd voornamelijk gebruikt door McDonnell Douglas, de bekende vliegtuigfabrikant die onder meer verantwoordelijk is voor de DC-9 en DC-10. Met de overname door Boeing in 1997 werd een van de laatste ontwerpen van McDonnell Douglas, de MD-95, omgedoopt tot Boeing 717.
Van de Boeing 717 zijn er in totaal 156 gebouwd. Het laatste toestel moet in mei worden afgeleverd aan AirTran Airways. Het model past volgens Boeing niet meer in haar programma, aangezien het toestel voor dezelfde markt bedoeld was als de succesvolle 737-serie.
In Long Beach werden sinds 1941 meer dan 15.000 vliegtuigen gebouwd. De fabriek werd voornamelijk gebruikt door McDonnell Douglas, de bekende vliegtuigfabrikant die onder meer verantwoordelijk is voor de DC-9 en DC-10. Met de overname door Boeing in 1997 werd een van de laatste ontwerpen van McDonnell Douglas, de MD-95, omgedoopt tot Boeing 717.
Van de Boeing 717 zijn er in totaal 156 gebouwd. Het laatste toestel moet in mei worden afgeleverd aan AirTran Airways. Het model past volgens Boeing niet meer in haar programma, aangezien het toestel voor dezelfde markt bedoeld was als de succesvolle 737-serie.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.