DUBAI - Embraer, volgens de meeste statistieken inmiddels de derde vliegtuigbouwer ter wereld, ziet de toekomst bepaald niet somber in. Als belangrijkste speler op de markt voor regionale/feeder-airlines voorspellen de Brazilianen dat er de komende twintig jaar een kleine achtduizend toestellen in dit segment besteld zullen worden. Ruwweg de helft daarvan zal vliegen in Noord-Amerika, ook nu al de belangrijkste afzetmarkt voor de ranke toestellen uit Sao Paulo.

Spectaculair is de groei die Embraer voorziet in het segment businessjets. Maar liefst tienduizend van deze toestellen zullen in het komend decennium geproduceerd worden, denkt men. Een volkomen nieuwe ontwikkeling, die overigens door meer deskundigen wordt voorspeld.

Op de eveneens sectorbreed gesignaleerde trend van ‘glamourjets’ naar nieuwe vormen van praktisch-gepersonaliseerd luchtvervoer speelt Embraer in met de Phenom-serie. Met deze VLJ’s (very light jets) die in 2008-2009 moeten vliegen, wordt een apart segment naast de bestaande luxe Legacy’s geschapen.

Met de Phenoms wil Embraer ook de markt voor ‘zelfvliegende zakenmensen’ bedienen. Een heel nieuwe ontwikkeling, die volgens de Brazilianen mogelijk gemaakt wordt door een grote vooruitgang in verkeersleidingstechnologie en de daarmee samenhangende automatisering van allerlei navigatietaken.

Door Goof Bakker