De Europese luchtvaartautoriteit EASA heeft goedkeuring gegeven voor het gebruik van de Airbus A321XLR met Pratt & Whitney GTF-motoren. Dat gebeurde in juli vorig jaar ook al voor de versie die wordt aangedreven door de CFM LEAP-1A.
Iberia en Aer Lingus, de eerste twee gebruikers van de Extra Long Range-variant van de A321neo, kozen voor de LEAP-motor, maar nu biedt Airbus haar klanten de optie om uit twee soorten krachtbronnen te kiezen.
De A321XLR kan 244 passagiers vervoeren over een afstand van 8.700 kilometer. Dat is een stuk verder dan de Long Range-versie (7.400 kilometer) en de standaard A321neo (6.500 kilometer). Het type is onder andere interessant voor ‘dunne’ verre routes, waar de vraag naar stoelcapaciteit relatief laag is.
Het prototype van de A321XLR vloog in juni 2022 voor het eerst. Eind vorig jaar kwam het eerst exemplaar in dienst bij launch customer Iberia.
Op dit moment zijn er ruim 500 A321XLR’s besteld, onder andere door United Airlines, IndiGo, American Airlines, Qantas en Wizz Air.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.