WASHINGTON - De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA wil Boeing een boete opleggen van 13,6 miljoen dollar, omgerekend ruim 10 miljoen euro. Reden is dat de vliegtuigbouwer te laat is met het geven van instructies aan luchtvaartmaatschappijen gericht op het voorkomen van een brandstoftankexplosie, zoals vlucht TWA 800 trof in 1996.

Bij de TWA-ramp, zestien jaar geleden voor de kust van New York, kwamen 230 mensen om het leven. Een brandstoftank van de Boeing 747 explodeerde minuten nadat het vliegtuig was opgestegen van luchthaven JFK.

Een van de belangrijkste aanbevelingen uit het onderzoek naar de ramp was dat luchtvaartmaatschappijen veiligheidsmiddelen moesten installeren, waardoor zuurstof in de brandstoftank zou worden vervangen door niet-brandbaar stikstof. De FAA gaf Boeing 27 december 2010 als deadline voor het doorgeven van instructies gericht op het installeren van een dergelijk systeem. De vliegtuigbouwer overschreed de opgelegde datum echter met 301 dagen voor het type 747 en 406 dagen voor de 757. Concurrent Airbus was volgens de FAA wel op tijd met het doorgeven van de gewenste instructies.

Boeing heeft dertig dagen de tijd om te reageren op de voorgestelde boete. Het is voor de Amerikaanse luchtvaartautoriteit de op één na hoogste ooit. De hoogste tot nu toe bedroeg 24 miljoen dollar, voor American Airlines in 2010.

De FAA heeft voor het daadwerkelijk installeren van de veiligheidsmiddelen voor de brandstoftanks 2014 en 2017 als deadlines gesteld. Betrokken Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben eind maart om uitstel daarvoor gevraagd.

Van onze redactie