DOETINCHEM - Op 15 maart 2006 is het tien jaar geleden dat Fokker failliet ging. Jan Cocheret, medewerker van Piloot en Vliegtuig dook in de archieven van Fokker en ontdekte dat het faillissement van de vliegtuigfabriek eigenlijk al sinds de Tweede Wereldoorlog onvermijdelijk was. Aan de vliegtuigen heeft het nooit gelegen, aan het financiële management des te meer.
Cocheret beschrijft in de maarteditie van Piloot en Vliegtuig dat Fokker eigenlijk al sinds het begin te kampen heeft gehad met ups en downs. De auteur telt liefst acht momenten in de bijna negentig jaar dat de fabriek bestond. Kortom: de opkomst en ondergang van onze nationale vliegtuigbouwer in acht opeenvolgende bedrijven.
Het achtste bedrijf, de overname door het Duitse DASA eind jaren tachtig van de vorig eeuw, leidt uiteindelijk ook niet tot het gewenste resultaat. De NV Nederlandsche Vliegtuigfabriek Fokker is sinds 15 maart 1996 alleen nog een stukje vaderlandse geschiedenis.
Cocheret beschrijft in de maarteditie van Piloot en Vliegtuig dat Fokker eigenlijk al sinds het begin te kampen heeft gehad met ups en downs. De auteur telt liefst acht momenten in de bijna negentig jaar dat de fabriek bestond. Kortom: de opkomst en ondergang van onze nationale vliegtuigbouwer in acht opeenvolgende bedrijven.
Het achtste bedrijf, de overname door het Duitse DASA eind jaren tachtig van de vorig eeuw, leidt uiteindelijk ook niet tot het gewenste resultaat. De NV Nederlandsche Vliegtuigfabriek Fokker is sinds 15 maart 1996 alleen nog een stukje vaderlandse geschiedenis.