PARIJS - De Franse minister van Financiën Thierry Breton blijft het volste vertrouwen hebben in Airbus, ondanks de problemen met het dubbeldekstoestel van de Europese vliegtuigfabrikant, de A380. Breton is te spreken over een plan dat dinsdag (3 oktober) naar buiten kwam en bedoeld is om kosten te besparen bij het concern. De Franse staat is voor vijftien procent eigenaar van EADS, het moederconcern van Airbus.
Breton noemde het plan realistisch en geloofwaardig, zo liet hij voor de Franse televisie weten. Het plan van Airbus moet vanaf 2010 een jaarlijkse besparing opleveren van twee miljard euro, zo maakte topman Christian Streiff bekend. Hij bevestigde dat de levering van het toestel nog langer op zich zal laten wachten dan eerder werd aangenomen.
De vertraging van de A380 gaat moederconcern EADS miljarden kosten. Het Europese lucht- en ruimtevaartconcern loopt door de problemen 4,8 miljard euro mis, zo werd dinsdag bekendgemaakt. De levering van de A380 loopt nu twee jaar achter op schema. Volgend jaar zal er slechts een toestel worden geleverd. Dat zouden er eerst negen zijn.
Aan boord
De A380 is tot nu toe door zestien luchtvaartmaatschappijen besteld. Geen daarvan is tot nu toe overgegaan tot annulering. "Alle klanten zijn nog aan boord", wist Airbus-voorman Streiff te melden. Emirates uit Dubai is tot nu toe de grootste afnemer: de luchtvaartmaatschappij heeft 43 van de dubbeldeksvliegtuigen besteld. Singapore Airlines, dat de eerste A380 zal krijgen, liet woensdag weten de jongste gegevens over de vertraging te bestuderen.
De problemen met de A380 brengen schade toe aan de reputatie van Airbus, dat in een hevige concurrentieslag is verwikkeld met het Amerikaanse Boeing. Analisten sluiten niet uit dat Boeing op termijn zal profiteren van de problemen bij het Europese concern. Vooral luchtvaartmaatschappijen die nog nieuwe orders moeten plaatsen zouden nu eerder kunnen kiezen voor de Amerikanen.
Op de beurs maakten de berichten over de nieuwe vertragingen dinsdag weinig indruk. Het aandeel EADS ging ruim een 1 procent omhoog. Het aandeel kreeg in de zomer een enorme dreun toen ook al berichten over vertraging naar buiten kwamen. Toen verloor EADS een kwart van zijn marktwaarde.
(c) ANP
Breton noemde het plan realistisch en geloofwaardig, zo liet hij voor de Franse televisie weten. Het plan van Airbus moet vanaf 2010 een jaarlijkse besparing opleveren van twee miljard euro, zo maakte topman Christian Streiff bekend. Hij bevestigde dat de levering van het toestel nog langer op zich zal laten wachten dan eerder werd aangenomen.
De vertraging van de A380 gaat moederconcern EADS miljarden kosten. Het Europese lucht- en ruimtevaartconcern loopt door de problemen 4,8 miljard euro mis, zo werd dinsdag bekendgemaakt. De levering van de A380 loopt nu twee jaar achter op schema. Volgend jaar zal er slechts een toestel worden geleverd. Dat zouden er eerst negen zijn.
Aan boord
De A380 is tot nu toe door zestien luchtvaartmaatschappijen besteld. Geen daarvan is tot nu toe overgegaan tot annulering. "Alle klanten zijn nog aan boord", wist Airbus-voorman Streiff te melden. Emirates uit Dubai is tot nu toe de grootste afnemer: de luchtvaartmaatschappij heeft 43 van de dubbeldeksvliegtuigen besteld. Singapore Airlines, dat de eerste A380 zal krijgen, liet woensdag weten de jongste gegevens over de vertraging te bestuderen.
De problemen met de A380 brengen schade toe aan de reputatie van Airbus, dat in een hevige concurrentieslag is verwikkeld met het Amerikaanse Boeing. Analisten sluiten niet uit dat Boeing op termijn zal profiteren van de problemen bij het Europese concern. Vooral luchtvaartmaatschappijen die nog nieuwe orders moeten plaatsen zouden nu eerder kunnen kiezen voor de Amerikanen.
Op de beurs maakten de berichten over de nieuwe vertragingen dinsdag weinig indruk. Het aandeel EADS ging ruim een 1 procent omhoog. Het aandeel kreeg in de zomer een enorme dreun toen ook al berichten over vertraging naar buiten kwamen. Toen verloor EADS een kwart van zijn marktwaarde.
(c) ANP